タイヤローテーション

先日ディーラーで行ったなんたら点検で
タイヤの溝が１ｍｍ少ないということで
ローテーションを薦められましたが、
バランス代込みで￥２０００程と言われパス。

だってタイヤとホイールを買ったショップならば
タダで行ってくれますからね。

こんな作業風景を見られるのもショップならでは。
ディーラーだと自分は客席で『マテ』だし、
作業中の愛車は全く見えない場所だし。

たまーに車庫入れの時底を打ってるようで
確認したらやっぱりフレームの一部が
ガリっと剥げてました。

これもショップさんがシャシーのコートを
無料でかけてくれました♪

う～ん(￣∇￣)ＴＥＩＮの車高調が
まぶしいほどにミドリ♪

・・と思っていたら突然呼び出され、
確認してみるとフロントのショックが
明らかにオイリーで汚れてる。

走行中に巻き込んだ汚れだけでは
確実にナイですよ・・・ね？
なんせ車のプロたちが指摘するくらいだし。

これは右ですが、左はもっと汚れてます。

ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＳＩＳってこれくらい汚れるのが
当たり前なんですかね？
何か情報をお持ちの方はコメントお願いします。


※後日ＴＥＩＮで見てもらって、
　この汚れはオイル漏れではなく
　防錆剤であることがわかりました。

作業はタダでやってくれるし、
他社で換えた足のトラブル発見もしてくれるし、
店内を見渡せばなんとＮＵＴＥＣが
あるじゃないですか！！

お礼に今度のオイル交換はコレに決定です。

さらにスカイルーフのＭＴという
レアな取り合わせのＦＩＴ・ＲＳに装着された
レカロにも座らせていただきました。

下がる量は少なめですが、
純正よりは確実に低くなりますね。