2012年製・三菱アイミーブMになります。 まさかのアイターボから、アイEVに鞍替えするとは自分でも思ってませんでした。 正直ハンドリング、ドライビングフィールはRRターボの方が好みです。 あたり前ですが、ミーブにはエンジン車にはないフィーリングがあり、息継ぎしないでモーターって加速するんですね ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年08月22日
もう何年も良いヴィヴィオRX-Rがないか探しており、ひょんな事から素敵なKK3(改)と出会いがありました! 前オーナー様はホント素敵なスバリスト! 事前のメールのやり取りで細かくメリットデメリットを教えてくださいました。 この方なら絶対に信用できると、東京から東北に現車確認をしにいき、その足で ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年10月04日
2008年6月購入。 13年ほど悩んで買った車になります。 いろいろトラブルがありましたが、 主要どころは一掃し走っております!
所有形態:現在所有(サブ)
2009年11月14日
過去所有の車。 アドリアブルーN360からの乗り換え。 2001年登録の450スマートkは、キュートなルックスにヒラヒラボディ、ヒラヒラ走りだと思っていたら大間違いでした!!そこはメルセデス、ガッチリしたドイツボディ、ドイツ走りでびっくりです!約8ヶ月、87552km〜89370kmを走り、次のオ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年01月13日
ひょんな事から我が家にやってきたNew N360。古い車なので基本整備は必要なのですが、最初の一年は良く壊れレッカーのお世話になりました!!その後、良い主治医と巡り合い大きな不具合もなく楽しむことが出来た!ホンダらしい良く回るエンジンだったけど、Nコロと言う名だけあり足回りが課題の車でした(笑) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月30日
ホンダシティに変わって我家のメインカーになった2006年式.三菱アイ。なんて優秀なんだ…。エアコンが寒いくらい効きます。そしてパワフルターボ!!エンジンが後ろなのでコーナーでのハンドリングが楽しいのです! ↓ 23年8月売却、繋ぎで買った下駄車をまさか5年も乗るとは思いませんでした。 88318k ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月14日
1971年(昭和46年)N360 N3です。AT→MTへ換装してある個体になり、内装は結構へたってますが、塗装、駆動系、足回り、ブレーキ、は絶好調!!2020/01/29に青いN360に乗り換え。たった1000kmしか走らなかったけどサブロクの魅力はしっかり伝わりました!!
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月14日
免許取得後最初に買った車が、キャプティバブルーホのンダ・シビック・EG4(VTi)と言うSOHCの車でした。当時バイト代の80%を改造費にあてるも、結局ノーマルの方が速くて楽しかったと気づき反省。1年ぐらいで乗換えを決意する。たまたま、ホンダオートテラスでEG6を試乗したら感動的な加速とVTECサ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月17日
twingoからの乗り換え。 6年2ヶ月で60000kmまで乗りました。 エアコンが死んでたくらいで あとは消耗品の交換くらいでした。 でも夏は死ぬほど暑かった…。 ※2018/10/14/に三菱アイに変更
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月13日
CITYを買ったらリアにモトコンポが着いてきました!!! 床の間バイクだったようで錆はまったく無い状態ですww
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月09日