白いショコラのブログ一覧

スズキ車に乗った話です
去年の６月頃だったかデミオの車検で代車がアルトと伝えられた。

最近、車雑誌を見ないので街ゆく車もどれが何なのか？わからない。



「代車ご用意しております」で案内されると、思ったより優しい顔のアルトが
停車していた。

乗ると思ったより静かでCVTの繋がりのスムーズ
・・・ヴィヴィオの30年前のCVTと比べると進化が凄い。

窓も大きくてあまり傾斜していないし、内装も変な丸みを帯びていない。
思ったより広い！





外装デザインもアクが強くないのでいい感じです。

確か４年位前か？代車でワゴンRのマイルドハイブリッドを借りました。

なぜか？あまりスズキの車やバイクには子供の頃から縁が無く、遠い存在でした。

デミオの車検で代車にワゴンRを借り少しどんなものだろう？と乗ってみました、
レーダーサポートかで横道に車がいると教えてくれるなど機能が沢山。


一番の良さというと、内装が機能的でポケットが多く出来ていて･･･注目は傘立て。

インパネも見やすく貧相でない。

あと、最近のハイト系を含めた軽自動車は内装がそれ程は丸みを帯びていないので
思ったより四角い段ボール箱が多く置けるなど素晴らしい。

対してデミオはというと、ポケットが少ないし室内灯も貧相で夜は赤く光るメーター、内装が丸みを帯びていて、リヤハッチはかなり傾斜で物が置けず、段ボール箱がギリギリ置けないなどデミオが一番ダメなところです。

で･･･デイズはというとデミオに比べたら内装もそこそこでポケットも多いが、
お買い物など車を道具として見た場合、デイズは負けていると思った。

ただ、イメージやデザインの好き嫌いで「ワゴンRは嫌！」と家族に言われて
しまいます。

普段使いのカシオF-91Wのバックライトが暗くなってきた。
買ってから９年９か月なのと、蛍光灯型のLEDランプの白色チップをバックライトに
交換改造しているのでそれなりに消費電力があるので電池も消耗してると思われる。



とはいえ未だ液晶の方は薄くなっておらず、土に埋まっていてもアラームやバックライトを使わなければ20年位は動作しているというのは本当かもしれない。

裏蓋を開けて、110円で買ってきたCR2016に交換。

これでまた9年位は使えます、但しウレタンベルトの耐久性がなく硬化してきて割れてしまったので、セリアの110円のデジタル時計からバンドを取って使ってます。

ソーラー電波とかソーラー電池時計とかだと13年位で2次電池が弱ってきて、しかも時々は日光浴させて充電してあげないと何か月かで止まってしまいます。
その2次電池交換費用が時計屋さんでやってもらうと1万から1万5千位するので
ある意味、ハイテクではあるが1年あたり1000円位は費用が要っている計算である。

F-91Wは道具としては優れているが、モノとしては華がないので時計をアクセサリーとして捉える人には向かない。

660cc自然吸気のエンジンで車重が840㎏なのでやや遅いのは仕方ない、CVTが制御で低いエンジン回転を保って燃費を稼ごうとするのでモタモタする。
デイズに限らず代車のワゴンRもそうでした。

ダウンライトをE26電球が使えるように改造しLED電球を使ってたのですが、元の蛍光灯が使えるダウンライトに戻す交換工事をしました。


蛍光灯なので安定器経由の配線になります。