マツダは90年以降の同じ失敗に向かっているのでは？

画像はイメージですが・・・
マツダが売り上げ激減というウワサ？
詳しい内容は経済誌やネットの経済情報で正しく情報を取得してくださいね。

さて、ここからは私の独断と偏見で最近のマツダが過去の1990年代にマツダが販売で大失敗した事と同じ方向に行ってると感じたので書いてみました。

最近のマツダは
まず、車名のネーミングですがマツダ２とか３とか・・・全く車格が判りません、
BMWとかだったら番号での歴史があるので車格がわかります、そして３２０とか
５３５とか後ろ2桁の排気量と、だいたいどんな車なのか想像がつきます。
過去にマツダがロータリ―エンジン車以外でMS-8とか番号で出して失敗してます。
とにかくBMWみたいな車になりたいんだと想像できます。

販売店はというと・・・レクサスみたいな黒い建物でフェラーリみたいに赤い車を大きなガラス張りの見える所で展示している。
私も含めマツダ車を求める元々のお客は高価な雰囲気や車を期待していないんです、まずは安かったから買ったというのが私の動機でした。
どうやら、売り方はプレミアムな感じになりたいんでしょうね。
でも、過去に販売の多チャンネル化やで高級車作って大失敗・・・。


で、マツダ車をこれからも応援したいので私が車が売れるように考えました、
①車名の番号読みをやめてデミオやアテンザとかにする。

②黒い建物はやめて元の白地に青や黒のワンポイントのデザインにするか、
経営陣が利益を求めるなら金運かつくラッキーカラーで黄色の建物にする。

③まだプレミアムブランドは早すぎるし、車体価格は高い値段設定にしない。

④トヨタ自動車とは資本提携関係にあるので、今使ってない車名を譲り受ける、
最善の案は認知度ナンバーワンの覚えやすい車名としてトヨタコロナというのが
あったので・・・

コロナ　１５００GX、コロナ２０００GTがいいと思います。
なにしろ名前がいい！インパクトあるし、それほど宣伝しなくても確実に広がります。

カローラより少し上位のポジションなので、プレミアム化の第一歩としては悪くない車名なんです、増殖力もあってマークⅡ、エクシブ、プレミオなどを
生み出した本流ですよ。


マツダの事を思って、④の案が最高だと思います。