白いショコラのブログ一覧

ここまでボロボロだと、レストアは無理ですね。

このまま錆びとなって朽ちていくのみ。

自転車のリア・リフレクターの取り付けを行った。

私の自転車はリアに反射板もしくは赤色尾灯が装備されておらず、今回は購入済みの
リア・リフレクターを装着。



前照灯とは異なり直接の警察の取り締まり対象ではないが、安全面で問題がある為に
自分の身を守る意味で急ぐ事となった。

不思議な事がたまにあるものです。

自転車のライトが盗られてから、当ブログであれこれ言っていると・・・・
少し遅いんですが、激安で電池式の「パナソニックかしこいランプ」が売っていて


型遅れではあるが1/１０の値段。
買うしかない！

滅多に行く事の無い店でしかも、自転車用品は力を入れていなく店舗の片隅で・・・。
本来は150円位のテールの反射板を購入予定だった

助けてくれる神様がいるのか？自分の不思議な勘なのか？
そればかり考えていると結果が出ます。

まあ、結果が良ければ良しとします。

記事の後日編集で話は前後しますが・・・・1月19日の事です。


パナソニックのかしこいLEDランプ
購入数日前に中古で入手、これも激安で200円位

パナソニックのハブダイナモ式の電球ライトです。

コレも偶然発見







数日間で同じようなものをかなり遠い店で中古で購入、他の目的で車で走っていたら
トイレがしたくなり沿道のこの店に立ち寄る、何も買わずには無礼なため店内を見ていると
目の前に・・・偶然すぎます。
地方のリサイクル店、店名も忘れました。





コレもかしこいライトのシリーズで下部にセンサーの窓があります。

プラスチックレンズの黄ばみがないため暫らくこれでいきます、電球でもそこそこ明るい。

昨年は夏から普通の自転車の前照灯について電池ライトや電球のハブダイナモライト、100円ショップの25ルーメン程のライトといろいろやってきましたが、規則ではどれくらいの明るさが必要なのでしょう。

JIS規格では自転車の前照灯の光量が４００カンデラ以上となっています。

各社の製品紹介で自転車の前照灯を観てもルーメン値が低いのに４００カンデラあったり、逆にルーメン値が高いのに４００カンデラ以上と示していたりと、照射角が紹介されていないため全く
合格ラインが分かりません。

安い商品のなかには、前照灯の光量４００カンデラを満たしていません、あくまで補助灯として
お使いくださいと・・・おいおい！
。
電球時代にはダイナモライトの電球のW数が（２．４W)決まっていて、点けていればそれなりに光っていると解釈していたが・・・

LEDになったいま普通の砲弾型からパワーLEDまでいろいろあって、
そのなかには殆ど照射力がないものからオートバイ並みに明るいものまである。

そんな事を言っていても、素人の私はどうしようもないので、勝手に100ルーメンあるハンディーライトは余裕で４００カンデラ以上はあると解釈しています。
真っ暗な所を走る時はミニマグライトの２７２ルーメンを補助光にハンドルにマウントして走りますが、
かなりスピードを出しても視認性は確保されているので充分だと思います。
よって、スピードを出す人は２００ルーメンくらいのハンディーライトを補助光に用いることをお勧めします。
画像はサンウェイマンM20A　・　２２０ルーメン　　LED素子はCREE　XP-G　R5


よくよくネットで見ると、某社の自転車電池式前照灯の光量は１５ルーメンで４００カンデラあるので
照射角が狭ければたった１５ルーメンでも使えるということか？

そういえばソリテール３７ルーメンだが、光の質が良いので、普通に走れば前照灯として充分いける感じです。

誰かこの疑問をスッキリさせてください。