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過去の画像になりますが、スーパーカブのキックシャフトのオイルシールが劣化してオイル漏れが発生、靴やズボンの裾が汚れるなど気分が良くありません。


部品と交換の手間はこのバイクの場合はアマチュアレベルなので替えましょう。

駆動側やチェンジペダルのシャフトも合計で３箇所を一気に。


駆動側スプロケットを外して、絶対に軸を傷つけないようにドライバーやピック
ツールでオイルシールを取り除きます。
＊NOKと書いているので型番が判れば純正でなく相当品が安く手に入るかも？


嵌める所とシャフト、オイルシールのリップの当たり面をきれいにして・・・
オイルシール入れる前にシャフトにテープを巻きます、これはオイルシールの
リップを傷めないためです。出来ればテープに薄くオイルを塗って回しながら入れると失敗がないです。


オイルシールの芯が入っている真上を真っ直ぐにサイズの合ったロングソケットをあててプラハンで少しずつ叩き込みます。


素人は対応力がないので、オイルシールは純正品を使いましょう。


但し、軸が減っていたりでリップの当たり面が痩せていたら、減ってない位置に止めておくか？、社外品でダブルリップか奥行が違うのを軸の当たり面を測定し
選ぶのも手です。

軸を交換が理想ですが、ミッションケースを分解は部品も高いし手間もかかりますから、やらない方向でオイル漏れを止める策が一番です。