白いショコラのブログ一覧

最近は５０ｃｃといえば、スクーターかスーパーカブくらいで、何かワクワクするようなイメージの物が無い。
バイクブームの頃、５０ｃｃも種類が多くメーカー各社からスーパーゼロハンスポーツが揃っていました。
私が高校生の頃、殆どが揃っていてMBXがどれ位の最高速が出るとか、RZのほうがいじると早いとか最後に出たガンマが良く出来ているとか、オートバイ誌に書かれてる記事を観て盛り上がっていました。

学校では3ない運動でバイクの免許を取らせないせいもあり、夢だけが走っていました。
当時からコッソリ乗っている同級生もいて後でばれて謹慎になっている人もいました。

例外的に超山奥に住んでいる同級生はその不便さからAR50を学校公認で乗る事を許されていました。

確かに少しくらいの早い遅いはあったものの色んな条件で走ると５０ｃｃなのでそんなに差は無いという事が大人になって判ったのですが・・・。

私の昔話はそれくらいにして、画像はそのだいぶ後のモデルでメーカー自主規制のMBX５０Fです。
中古で格安で近くのバイク屋で弟が大学の通学用に買いました、買って暫くのうちに調子が悪くなりいつも調子を観てやらないといけないバイクでした、「レーシングマシンの様に神経質な状態やな～」といって弟と悔しがりながら維持していました。恐らくですが、これは潜航経験のあるバイクであるという事が後でわかりました。
まあ、そんなこんなでトラブル連続のバイクでしたが、このバイクが私のバイクや車のメンテの原点になったのです。
またMBX用の中古の部品が欲しくて解体屋さんとのやり取りも勉強になりました。

大きさこそ違いますが、400ccのバイクと基本的には変わらないということで、マフラーの掃除から、エンジンの分解、ウォーターポンプなど色々やりました、ブレーキもです。
リアサスペンションはモノサスのプロリンクで深くボトミングするとギーギ―いう病気は有名でした。
あるときリアサスペンションがへたっているとコーナーリングが上手くいかない事を教えてくれたのもこのバイクでした。
2ストのエンジンもこういう吹けかたをするという発見やいろいろ面白いものです。

話は長くなってしまいましたが・・・
エンジンは５０ccとはいえ作りは本格派。１/1のプラモデルみたいなものです。
時間とお金があれば道楽で所有してみたいですね。

朝食でフレンチトースト作りにチャレンジしました。

まずは「やってみるです！」クックパッドのレシピを参考に・・・。

１つ目は火加減が悪いのか表面だけが焦げ気味で画像では紹介出来ません。
多分、砂糖の比率がやや多く焦げ気味になったと推察。



２つ目は砂糖の量を減らしてゆっくり焼くのと交互に裏返して焼く頻度を多くする。
画像はその２つ目です。


クックパッドの画像の様にはいかない！


窓から差し込んできた朝の日差しと共においしく？頂きました。

料理下手なのでこんなものです。

デミオに乗り換えて、最近は殆どやらなくなった車のメンテですが、デミオの車載工具の少なさに不安を感じる毎日です。
以前、ブログで紹介したタイヤが２本パンクした時など、インプレッサの時の様にタイヤ修理のキットを持っていなかったのでデミオで２本ダメな時はテンパー１本では間に合わない事になってしまいました。
インプレッサの時は県境の山間部を深夜に過疎地を通り抜けるという事が多く、そんな事情から
工具に関しては重装備だったので全く不安はありませんでした。

現在は、市街地を通り抜ける事が多くて道路沿いには自動車関連の店が数多いので緊急時はその辺にお世話になろうと考えています。

さて、工具の話になりますが私は基本的にブランド工具は持っていません。
素人なので毎日使う事が無く、工具で締めたネジの頭が少しぐらい角が潰れていても構わないのです。
プロではお客さんの車のネジ頭を締める時に角を潰れるような工具を使っていてはいけません
が・・・。

画像は私の普段車に積んでいる寄せ集めの工具です。
素人なのでKTCのように精度は求めて無く、安価で数が揃えればいいという集め方です。
私は基本的に工具セットで買った事は無くて常に寄せ集めでやってます。

KTCはプラグソケットくらいであとは、トネとFLAG（ストレートという店で売ってる）、SEKというので揃えています。
ソケットレンチ関係は組み合わせ工具なのでスバルの車は特に必要な長さの選んで使っていくという形でやっていました。
あと、結構役立っているのが柄の中にドライバービットが収まっているピンクのプチドラです。
この大きさでちょっとしたねじ締めは殆ど、間に合います。
積んでいる工具はこれ以外にもありますが、殆どこれで間に合います。

工具ではありませんがエアーゲージです。私の場合、最も使用頻度の高い物です。（エーモン製）



最近ストレートという店で不足の工具を少し買いました、車やバイクのアマチュア整備の為のお店といったところでしょうか、物によってはブロでも十分通用するのもあります。

その中でもお勧めなのが、FLAGブランド（日本製）のソケットレンチ群です。
画像では、ディープソケット２つがFLAG,普通のソケットはトネ（面接触でない、比較の為に置きました）

ソケットは見た目に精度が良いのに安い！で幾らかというと6.3の差し込み角で10mmは190円
、この日は似たようなサイズを３つ買って５９０円でした。
同じような物をKTCで揃えると・・・２０００円くらいになります。
必要なサイズををバラで揃える人にはいい店です。
ソケットはバリエーションも多く、重機で使うのか？握りこぶし程もあるソケットが２５００円位でした、
こんなのをKTCで揃えると１万円くらいします。
私には関係ないですが、インパクトソケットも多くありFLAGはお勧めです。
１点だけ注意頂きたいのは、ネジの角を痛めないようにソケットの隅をくり抜いているのと無いのがサイズによってあります、いわゆる面接触ソケットというのです。

他に色々、車関連の整備用品もあります。（測定具などは求める精度に注意して）

まずは、商品と店舗をネットで調べてから行ってみてください。

今日ガソリンを入れに、いつものセルフに・・・。

看板を見ると、価格がまた下がってました。

なんと！１１５円

どこまで下がるのか？

車のガソリンが無くなって来たので、いつものところで給油。

急いで、価格表示の電光板を見ないでセルフに飛び込んだ。

給油を終えてレシートを見ると！

なんと１１９円！！



私がいつも言ってる１リットル１２０円が適当のラインを切りました。

よく見ると、灯油の看板がが６９円！

有名石油ブランド店なので特別に安くはありませんが・・・。

今までの原油価格が高すぎたのだろうと思います。