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SDカードが時々、エラーになる事があって検索していると・・・

SDカードはパソコンのOSに入っているのでフォーマットすると本来のパフォーマンスが発揮できないとの事。



情報によると、出荷時のSDカードは最適な状態でフォーマットされているらしいのですが、購入してからパソコンのOSに入っているフォーマットを使うとパソコンに
都合のよい形でフォーマットされてしまって、他機器での書き込みや読み込みのパフォーマンスが低下するというものです。


そういえば、私は過去にOSでフォーマットやってました。


そこで、
SDカード本来のフォーマットに戻すにはSDカード・アソシエーションというところからSDカードフォーマッタ―というソフトをダウンロードして、これでSDカードの最適化を行って車やデジカメなどでエラーが出ないようにやってみました。

上書きフォーマットをしようとすると、エラーが出たので・・・






一旦、クイックフォーマットしてから上書きフォーマットを行い無事完了。


これで、エラーが出なくなってくれればいいのですが。

私が自分で買った初めての、アルバ・デジタルウォッチY770（ＷＴ）は月差調整が出来る、機能があって説明書に従って操作すると、見慣れない表示になってその数値を説明書の計算方法で月差調整を行うと、月差が極端に小さくなって驚いた事があります。

以前の記事でチープカシオは月差が多いと書きましたが、これと比べてセイコーアルバのデジタルウォッチは月差が少なく、更に調整する機能があって月差を小さくする事が出来たということで、40年前当時の説明書が出てきたのでその画像を記事にしました。


驚きは、当時物の説明書にあるスペックで、今は月差30秒のところ当時は月差15秒とか、5年の電池寿命でそんなに大きなカシオのようなリチウム電池が入っていなくてこの性能・・・、
このＣＭＯＳＬＳＩは超低消費電力設計なんですね。


1980年代はデジタルウォッチが大きく進化した時代だったので、今と全く変わらない技術で出来ているという事が判りました。
今はコストダウンと、お客が気にならない所は手を抜くって事が当たり前になってきているので複雑な気持ちです。

最近では車の照明はLEDやHIDなど注目され、電球やハロゲン電球は検索しても情報がネット上ではあまりありません。

すべての車がLEDやHIDになっているわけでなく、低価格車などはヘッドランプはハロゲン電球、普通の車でもウインカーやポジション球、テールランプなど電球が今でも多く使われてます。

電球の寿命は1000時間とか明るさを求める物によっては500時間とかいわれていますので、思ったより早く寿命が来ている場合があって遠くに出掛けた時に切れるってことがあります。

寿命が来る前に交換して完璧に近い状態で車を維持したいという、車好きなみんカラの皆さんは結構いらっしゃるのではないでしょうか？

それでは、電球の寿命の見分け方はどうするのでしょうか・・・
バブル以前ですが、ハロゲン電球は結構高いものだったので私は解体屋に行って中古を買ってました。当時はネットとかオークションとかセカンドパーツの店など無く、中古で手に入れるにはこの方法でした。
逆にネットやセカンドパーツ店に流れないので相場とか無くて、自分で外せば100円とか解体屋のオジサンに交渉次第では滅茶苦茶安い値段で手に入りました。

そこで、寿命が近い電球はフィラメントがギザギザでくすんでくると・・・
　


解体屋さんに教えて貰ったので、フィラメントを凝視・・・
表面がツヤツヤのを選別して買ってました。

以上の画像の例です。

これが電球の寿命の見分け方です。

これで10回以上の中古電球を買いましたが、ハズレを引いたことはありませんでした。



これが、電球のフィラメント寿命の見分け方です。

良ければ、試してみてくださいね。

あと、普通の電球ではガラスが黒くなってくるのも寿命です。