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アンカーのモバイルバッテリー分解してみました。

21700という大きな電池が入ってました

調べたら電池に電気が多く残っているようです。

放電させてから廃棄します。

キーレスのリモコンを使えるようにとレシーバーユニットを分解してみた。

予想を裏切ってリレーは無くてコンデンサーは　ＯＳ－ＣＯＮという比較的新しいタイプになっていた。

レシーバーユニットは小さくて煙草の箱の半分位、インプレッサのレシーバーユニットの1/6の大きさで時代の進化を感じます。



基板の配線を見ましたが異常は無く、ＯＳ－ＣＯＮの近くのダイオードのハンダが黒ずんでいたので修正。ＯＳ－ＣＯＮは容量が残っていたのですが普通の電解コンデンサーに交換しました。

ＯＳ－ＣＯＮは22μＦ・35Ｖ、電解コンデンサーは82μＦ・50Ｖで適当な物を使いました。

レシーバーユニットはグローブボックスの左側の上に取り付けられており、10ｍｍのソケットで外しました。

全く反応しない➡遅れて反応する　・・・でマシになったのでこれで良しとします。

最近、キーレスリモコンの調子がおかしくてボタンを押しても反応が鈍かったり、
全く反応なかったりの状態。

車屋さんに交換を依頼と考えたがネット情報では6万円とか7万円とか？

カギを挿して使えば問題ないので暫くはこのままでいきます。

ただ、リモコンは電池が新品でおかしい感じでなく、一旦は車側が受信できてしまうとその後は50ｍ離れていても、リモコンを押せば普通にカギ操作が出来てしまうので車に内蔵のレシーバーユニットがおかしいのでは？と思ってます。

おかしいと予想はレシーバーユニットのリレーかコンデンサーではないか？
と考えてます。

基板を調べてみないと分かりませんが、一旦は通電すると普通になるのはコレかな
・・・。

知ってる方がおられたら情報ください。