にれっちのブログ一覧

って言ってもタイヤの話です。(笑)
さすがにもう雪は積もらんでしょう、積もった時は連れ合いのXV君あるし。
冬道の遠出は怖くて距離走ってないので、スタッドレスは来シーズンも大丈夫そうです。
問題は夏タイヤ、今シーズンがいっぱいいっぱいかなぁ。
ブリジストン・S001RFTですが、17インチなら4諭吉/本が18インチは6諭吉オーバー/本ですからねぇ､､､
まぁ、命を運ぶタイヤだし、これで4シーズン目ですから、ケチっても仕方ないですけど。

バッテリーは、コンピューターは36％と表示、実測でも51％まで弱っていたようです。
もう少し…なんて粘らずに交換を依頼してよかった、よかった。
一緒にハンズフリーの電源直結もしてもらうので、2台ともスイッチ一つでハンズフリーOKになります。
5諭吉君ちょっとかかるけれど、メカ音痴が安心して末永く付き合うと考えたら妥当な投資でしょう。

このところリザードンのエンジンをかける度に（毎回に近いくらい）ポ～ンと嫌な音がします。
リフトアップのマークとともに時計のリセットを求める表示が出るのです。
1年前の丁度今頃にも同じようになって、ディーラーさんに尋ねたら「寒い季節に距離走らないでいると出ることあるんですよねぇ。頻繁でなければ様子見でもいいとは思いますが…」と言われていました。
その通り暖かくなったら全く音沙汰がなかったのですが、ここにきて頻発です。
購入時（5年落ち）にバッテリーは交換されているものの、あれから4年が過ぎましたから、そろそろなのでしょうかねぇ。
出かけた先で突然エンジンかからず・・・ってのは最悪なので、バッテリー交換することにしました。
まぁ、転ばぬ先の杖ということで。
アルピナを諦めた今となっては、直し直ししながらでも永～く乗り続けようと思っています。

一度は諦めたリザードンの箱替え＆いつかはアルピナの欲望の続編です。

毎日のようにネットを彷徨った結果、B3 3.3 4WDを見つけて大いに悩みました。
念願の4WD、しかもアルピナ！
でも・・・こいつは285PS/34.2kgm、ちょっと中途半端なスペックかなぁ…

んでもって、さらに彷徨って見つけたのが、B3S　6MT。
こちらは315PS/36.9kgm、これならリザードン（540i）の306PS/39.8kgmにも対抗できそう。
どうせアルピナに乗るなら、やっぱり二度と作られない直6NA、しかもおたっきーなMTか？？

木曜日お出かけをしたので、チョット足を延ばして青森のディーラーさんまで行ってきました。
目的は320ixとX3-3Lの乗り比べ。
気に入ったのは走りに安定感のある320ix、街中を乗るならこれで十分って感じですし、オプションもてんこ盛りで、欲しい欲しい病が再発寸前になりました。

でも、、、そのあと自宅まで帰るためリザードン（540i）に乗り込んで、気持ちは180度転換。
滑る様な走り出し、滑らかな加速、余裕の居住感、、、街乗りですら320ixとは全くの別世界。
これをわずか数十諭吉君で手放して、400+α諭吉君投入するなんて、、、

ということで、あっけなくリザードンのXdriveへの箱替えは過去の話となりました。。。
ぶーちゃん（1カブ）でオープンの歓びを、リザードンで余裕の駆けぬける歓びを、しばらくの間は味わうこととします。

普通ならこれで一件落着のはずなんですが、、、
持病の欲しい欲しい病はそう簡単に消えるものではないようです。

XdriveはXV君で我慢すればいいんだから、リザードンが年季を迎えたら、後釜にはアルピナがいいな。
それともいっそピナカブとXdriveにしちゃおうか。。。

今度は「いつかはアルピナ」病に罹ってしまいました。（＾_＾；）
まぁ、お値段がお値段ですから、今の所夢想止まりですけど。
宝くじ当たんねぇかなぁ～。（笑）