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冬休みで帰省する息子を迎えに、今朝XV君で往復100km走ってきました。
朝6時前に自宅を出るときは、まだ外は暗く、気温-4℃、凍った路面の上に雪が積もっている状態でした。
ぶーちゃんやリザードンでは、発進時の空転や、カーブでのDSC作動が必発の条件ですが、さすがはスバルの4WDですね、車の挙動は極めて安定していました。
フォレ君の時には一般道では使い物にならなかったクルーズコントーロールも、アイサイト搭載のXV君では問題なく使用可能、車間をきっちり取って、前車のスピードが落ちると自動的にブレーキがかかってくれます。
万が一を考えて、足がブレーキに触れた状態でスタンバイしていましたが不要でした。（ブレーキがかかるタイミングが自分のブレーキングとはちょっと違うので、慣れが必要そうですが…）
惜しむらくは、一旦停止するとクルーズコントロールがOFFになってしまい、ブレーキが外れてクリープ現象が出てしまうことですね。
レガシーだけには2分以内の停止保持機能がついているそうですが、どうして他車種には設定しなかったのかなぁ。。。
それ以外で残念だったのはシート、ぶーちゃんやリザードンと比べると明らかにホールド感がありません。
とは言っても、100km走っても疲れたというほどではありませんから、比較しての話であって、決して悪いというわけではありません。
雪道での安心感を考えると、冬に家族でお出かけするときはXVで決まりです！！

追伸
宝くじが当たったら、リザードンをX-driveにお取替えしよう思っていたのに、仕事でバタバタしているうちに販売期間終了しちゃいました。
きっとリザードンが買い替え拒否しているんでしょうね。（爆）