にれっちのブログ一覧

リザードンのスロコン、今日通勤途上の信号待ちでNormalからSport4に変更したのですが・・・
ついいつもの感覚で踏み込んでしまい、思い切り「グイッ！！」っと持って行かれそうになっちゃいました。
自分が先頭だったらよかったんですが、そうじゃなかったら・・・やばかったかも。(>_<)
やっぱり4気筒2Lのぶーちゃんとは比較になりませんね。
街中で使う分には2/7くらいでちょうどいいのかな。
高速で7/7にしてみたい気持ちが頭をもたげちゃいました。(^_^;)

リザードンのスロコン、わずか2kmの街中通勤ではありますがONしてみました。
まずはEco2（/5）ですが、予想通りの超モッサリ、踏んでも走りません。（って動きますけど：笑）
もともとガソリン消費おさえることは考えてないので、道路が凍った時が楽しみです。(^-^)
さてSport4(/7)ですが、私のような下手くそドライバーには◎です！
ぶーちゃんよりも威力を体感できました。
Normalの時のモッサリ感が薄らぎ、踏んだらちゃんと進みます！！
バビューンってなわけにはいきませんが、これまでと比べるとキビキビっとした走りです。
これで高速とかで使ったらどのくらい狼っぽくなるのかな？と密かに楽しみです。
現状遠出の予定はないかもなので、Eco2がどれくらいX-drive欲しい病に効いてくれるかを試すのが先になるかなぁ…

リザードンが12か月点検から帰ってきました。
本当は一昨日来たのですが、消費電力エラーが出てしまい、そのまま車載車で戻ったのです。
原因はスロコンだったようで、スリープになったときにスロコンの電源が落ちないのを過剰電流として拾っているらしいとのこと。
配線を少し変更して、スリープ時に電源オフになるように設定してクリアとなりました。
ぶーちゃんのスロコンでは問題なかったのに、何が違うんでしょうね？
ディーラーのメカニックさんも首をかしげていたそうです。

今回は、オイル交換、ワイパー交換、スロコンとドラレコの取り付けがあって、10諭吉君弱の費用が掛かりましたが、まぁ箱替えして数百諭吉君払うのに比べればね。（笑）
実際、続けざまにアルピナＢ3Ｓビターボ4ＷＤツーリングが市場に出たのですが、いずれも600諭吉君コースだったので涙を飲んでパスしました。
その分を連れ合いとのゴージャス旅行10年分として使うことにして（笑）、ぶーちゃん＆リザードンを大事に乗り続けることにしようと思います。
ちなみに帰りの車載車にはドラレコ取り付けのためにぶーちゃんが乗っていきました。