5ZIGEN　(KXR?)　テール再交換

5ZIGENの、おそらくKXRだと思われるマフラーを装着してますが、元の出口のサイレンサーが出すぎ＆バンパーに干渉してたので、フジツボのワゴンR用の出口を加工して取り付けてました。

しかし写真のように内側＆バンパーに近いので、すぐにバンパーがススまみれ(爆 )

さすがに拭くのも面倒だし、ちょっと楕円形の出口が実は気に入らなかったのでver3.0に変更します(笑)

某ｵｸで中古を探してたら、パイプ径、出口径、全長ともに理想にぴったりのが新品で、しかも手ごろな価格で売ってたので迷わずGETしました！これは本当にラッキー♪

トラスト製のようです。出口は102φ　
フジツボのはたしか95φくらいだったので更にでかくなります(爆）

内部のパンチングメタルは・・・・
消音に効果あるのでしょうか？

でも中々カッコいいです♪

溶接跡を目印にカットし、さらに写真のようにマジックで色つけて、出口が少し下を向くように加工しました。

パイプの最下部、最上部にもマジックで予め線引きしておき、新しい出口の天地が狂わないようにしています。

溶接は・・・
師匠の「おっさん」に(汗)

・・・チャレンジしましたが、100V低電圧アークのステン溶接は自分には相変わらずハードルが高すぎました(泣)
あっという間に２～３本の溶接棒がグニャグニャに(笑)

さすがの師匠も飛ばないアークに大苦戦だったようですが、現役は遠のいてるとは言え、さすが某大手造船所のバリバリ溶接工。感覚を掴むと仕事が速い！

久しぶりだから手が震えて・・・と納得行かない様子でしたが、あの溶接機＆条件でここまでやってもらえれば大満足です。ありがとうおっさん♪

ここに至るまで、点付けの状態で一応仮合わせはしておきました。

あとは自慢のXYZ軸全方位ちょっぴり調整可能ステー(笑)で調整して取り付けます。

これでバンパーにススが付く事も無いです。

欲を言えば、もうちょっと上向きでも良かったかな？

にしても迫力あるテールになりました♪