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車高調はこんなにピョコタンピョコタンするとは...街乗りではしっかりふんばってると思ったのに..........高松道では120kオーバーで跳ねて撥ねてプログレよりもっと怖ーい!!もっと車高を上げたら良いのでしょうか?(減衰力調整機能なし?) 100kでまあ安定? 覆面なんか怖くなーい!追い越せなーい!!ところが、 8ケ月過ぎて、純正ショックの箱の中に、RUSHの保証書とレンチ、調整ノブが、入ってました。フロントはそのまま、リアはインナーを剥がすのが面倒なので、カッターで、切り込みを入れ装着し、調整で乗り心地の変化が変わるのが面白い!!おもわず、プログレにも、付けました。
グレード
Ai250“Premium”(AT_2.5)
型式
TA-JCG10-CEAVH
所有形態
現在所有(サブ)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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