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2012年02月17日 イイね!

リアルタイム3:慣らしの記録(追記式)

走行距離
1/29 62525km
1/29 62530km       満タン               460mmhg
2/2  62833km 303km 43.32L 6.99km/L    484mmhg
2/3  63153km 320km                    490mmhg
2/4  63321km 168km                     475mmhg
2/9 63325km   4km 57.32L 8.58km/L    
    63434km 109km                    470mmhg
2/11 63504km  70km 22.27L 8.04km/L
    63617km 113km                    490mmhg
2/14 63829km  212km                    478mmhg
2/15 63957km  128km                 478mmhg
2/16 63962km    5km 58.45L 7.84km/L   
    64187km  225km                    478mmhg



0km~500km       負圧 2500rppm
500km~1000km   負圧 3000rppm
1000km~1500km  ~0.2 3500rppm
1500km~2000km  ~0.2 4000rppm
2000km~2500km  ~0.3 4500rppm
2500km~3000km  ~0.5 5000rppm
Posted at 2012/02/17 00:24:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年02月15日 イイね!

リアルタイム2:慣らしの記録(追記式)

走行距離
1/29 62525km
1/29 62530km       満タン               460mmhg
2/2  62833km 303km 43.32L 6.99km/L    484mmhg
2/3  63153km 320km                    490mmhg
2/4  63321km 168km                     475mmhg
2/9 63325km   4km 57.32L 8.58km/L    
    63434km 109km                    470mmhg
2/11 63504km  70km 22.27L 8.04km/L
    63617km 113km                    490mmhg
2/14 63829km  212km                    478mmhg



0km~500km       負圧 2500rppm
500km~1000km   負圧 3000rppm
1000km~1500km  ~0.2 3500rppm
1500km~2000km  ~0.2 4000rppm
2000km~2500km  ~0.3 4500rppm
2500km~3000km  ~0.5 5000rppm
Posted at 2012/02/15 00:04:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年02月04日 イイね!

慣らし運転コース


首都高
豊洲IC~大井JCT~C1外回り~箱崎~四ツ木~湾岸線
47km
32分
Posted at 2012/02/04 02:11:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年02月02日 イイね!

リアルタイム1:慣らしの記録(追記式)

走行距離
1/29 62525km
1/29 62530km       満タン               460mmhg
2/2  62833km 303km 43.32L 6.99km/L    484mmhg
2/3  63153km 320km                    490mmhg
2/4  63321km 168km                     475mmhg
2/9 63325km   4km 57.32L 8.58km/L    
    63434km 109km                    470mmhg
2/11 63504km  70km 22.27L 8.04km/L
    63617km 113km                    490mmhg



0km~500km       負圧 2500rppm
500km~1000km   負圧 3000rppm
1000km~1500km  ~0.2 3500rppm
1500km~2000km  ~0.2 4000rppm
2000km~2500km  ~0.3 4500rppm
2500km~3000km  ~0.5 5000rppm
Posted at 2012/02/02 23:33:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年01月29日 イイね!

EG OH完了

OH以外
アクセルワイヤー交換
ガスケット交換(触媒-フロントパイプ)
シフトレバーダストブーツ交換
シフトレバーインシュレータ交換
クラッチホース交換
NUTEC ZZ-91RCクーラント交換
燃料フィルター交換
純正オイクルーラ(右側・中古)追加
ブローオフバルブ外し(純正戻し)
ハブベアリング交換(FR)
センターナット交換(FR)
EGオイル NUTEC RT-01 5W-40
インジェクター洗浄
リアピロ箇所全交換


OH時加工
ローターランド加工・・・高回転でにフリクションロスを軽減しシールスティックを防止(コンプレションは低下)
ステーショナリギア加工・・・中高回転時フロクションを軽減しベアリング・ジャーナル部の摩耗を減らす
インポート段付き修正・・・荒仕上げ、スムーズな吸気ラインを作る
エクスポート段付き修正・・・スムーズな排気ラインを作る→カーボンの蓄積を軽減
オイルポート段付き修正・・・オイルポンプギャラリーの段付き修正。高回転時の圧送油量を増加

EGコンプレッション
OH前
F 8.0/7.5/8.0 248rpm
R 8.0/8.0/7.9 244rpm
OH後(慣らし前)
F 8.8/8.7/8.9 250rpm
R 9.8/9.6/9.8 250rpm



Posted at 2012/01/29 21:54:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「カーボン調クーリングパネル」
何シテル?   10/08 19:19
ホームコースは一応筑波ですが、関東中心であちこちのサーキットを走ってます。 エンジンはノーマル80馬力ですが、ライトチューンで足回り・駆動系等も平均的にやって...
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