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先日、初めてのドリフト？の練習をしてきました。

思ったよりもうまくいきません。
初めてだから、誰かに教わった方が良かったかもしれません。。
一時間半程で、車よりも先にドライバーがブローです(汗)

映像ではわかりにくいですが、結構勾配があります。

後部座席に5本、トランクに1本、助手席に2本積めます
215幅の話ですが…
265幅なら6本積めます＾＾

先日、初めて木更津サーキットに行ってきました。



子供向けだと思っていたら、結構楽しいコースでした。
タイムは25.1秒。
走行前に串揚げを食べ過ぎなかったら24秒台入れたかな！？
通いたいけど遠い😓

TC3000に突然行って来ました。
2000は8:00枠が満車でしたので、朝一は1000にしました。

1000 8:00〜
気温は12度位？路面温度高め
冷間1.8→2.1を1.8→2.0
5台しか居ないのに引っかかる…
39.4

1000 9:00〜
冷間1.8→2.3を1.7→1.9
39.5で空気圧の調整後に 39.301
2本目の終わりでベスト更新ということは、まだまだ先が期待できる！
でも脳がこのタイムを記憶していて、これ以上のスピードだとビビリミッターが作動してしまう様です。
振り返ると乗り換えてからスピンしたことが無い。。。

2000 13:50〜
15度位で暑い
おいしい2周から4周目まで引っかかる…。
1.04.40で撃沈

この気温で1000・２０００とも　最高速が落ちた。
やっぱり、BRZでも気温でパワーダウンするのだ。。

今シーズンは終了かな。

感性が無いので、腕の成長は望めないので、来シーズンに向けて、車のセッティングを考えよう。

エボミから一週間後の今日、タイヤカスを除去しました。
今回サーキットを始めて、初めて感じたことですがエボミのタイヤカスは今迄感じたことがないほど強固でした。しかも大量（・◇・)
リア二本で握力がブロー、フロントからDKCならぬSCC（手動カッター倶楽部)に転換です。
その後は労を労い、洗車しました。

↓除去前