mulaのブログ一覧

ＴＣ２０００に行ってきました。

曇り～晴れ　ドライ
２１度　路面温度２７度
３８１６製造Ｍコン　２６５

Ｅ１　12：30～
1.7→1.9→1.8
４輪とも６段戻し

1.04.870
26.521-27.029-11.320
計測ポイント最高速163.686キロ

セクター２のベストは26.428なので、タラればベストは　1.04.269
ベストのコンマ３落ち

感想・分析等
〇前回の白煙はやはりオイル入れすぎによるブローバイの影響と思われる。
　　・・・今回はレベルゲージの真ん中よりちょい上
〇Ｍコンは古くなって熱が入りにくくなってきて、前回同様に後半にベストが出る。
　・・・でも良く車載をみたら初回アタックの１ヘアのボトムが６６キロも出てる。
〇最高速は前回から３キロしか早くなっていない。今日も２１度と高めだったから伸びなかったのか・・・。
〇３速の立ち上がりがトロイ気がするのは気のせいなのかな・・・。
〇トルセンの効果かダンロップでしっかりとブレーキングで落として曲げたつもりがロガー上では結構スピードがのっていた。
〇全体的にみてコーナリング時のボトムスピードが高くなっている。トルセン効果だ。

１コーナー：
５→４→３とリズミカルに落としクリップ付近でキッチリと向きを変えてから２速に落として直線的に立ち上がる感じが良いかも
１ヘア：
縁石を踏んでも踏まなくてもコーナリングスピードは結局は変わらないような気がするけど、立ち上がりで真っ直ぐになるのは踏んだ方なのか。
ダンロップ：
早めに舵を入れてハンドルを多めに切るのを忘れてた。
８０Ｒ：
タイヤのグリップが良ければ踏むだけ。
２ヘア：
８０Ｒに余裕があれば左外から角度を付けて進入。
出口ではやはりキッチリと向きを変えてから２速を直線的に立ち上がることを意識する。
最終コーナー：
最高速が１６０位からなのか
５速進入で５０Ｍ看板少し手前から舵を入れてからブレーキング
４速に落としてアクセルでアンダーオーバーのバランスを取る
４速までしか落とさないと立ち上がりでトロイ気がするが今回の走行では４速で立ち上がった方が速い