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TC2000に行ってきました。
11:05からのＥ１枠のみです。

晴れ　ドライ　
気温18度　路面温度18度以上
この季節の割に暖かく暑いくらいでした。

冷間1.65→2.3位
1.04.873
24.974-28.044-11.855
計測3周目
走行動画は後日アップ予定。
予想より1秒位遅い結果でした。

計測5周目位まではコースに慣れず、ブレーキを余らせていました。
そのうち暑さのせいかタイヤが垂れてきてしまい、そこからはグダグダです。
タイヤが古いせいなのでしょうか、リアが唐突に滑りだす感覚を覚え、ビビリミッターが発動です。
今後の課題は80Ｒを踏み切ることでしょう。
ブレーキを余らせてしまうのは無理せず克服したいと思います。克服出来たらタイムアップが期待できるでしょう。

Ｅクラスは走りやすかったです！
でも20台位しかコースインしていなかったせいかもしれません。
ファミリー走行では10秒を切れる車の方が少ないという事ですね。
極端に速度差が無くなっているので安全性が増して良いと思います。

昨日、ＴＣ１０００を走って来ました。
実質初Ｓタイヤ走行です。
2年落ちのＡ０５０Ｍでフロント245/40/17五分山くらい、リア255/40/17三分〜0分山くらいフラットスポット付き(;ﾟдﾟ)ｪ…。

ドライ　晴れ　外気温12度くらい。
一走行目　13:20
計測17周目 39.8
いつもよペースが速いのでクリアが取り難い!
冷間1.75→2.4

二走行目　14:40
計測5周目　39.777
アタックはやはり2周以上は出来ず。
冷間2.1合せ→2.3
走行動画は後日アップ予定。

2年落ちとは言え縦グリップも横グリップもラジアルとは比べ物にならないくらい強力。
特にコーナリング中のパーシャル区間で内側に巻かれる感じでビックリ。
減衰は4輪共伸縮8段戻し。
今までで一番しっくりしました。
今のショックはやはりＳタイヤ向きなのかもしれません。
空気圧はグリップする分上がるので、細かく調整が必要。
タイヤが変わっただけで車が別物になりました。超楽しい!
安い肉での食べ放題よりも良い肉を少しのほうが満足する感じ。分かり難い？？！

ハンスは思ったよりも違和感は無かったです。重さも気になる要素無し。
フォールディング性が上がり締め直す事もありませんでした。
ただ脇の下の内側にアザが出来てしまいました。水泳の時に恥ずかしいので何か対策をしなくては…。

NOBUさんHIDEMASAさん、濱口さん、8リアンさん、黒ＮＳＸさん、鮫ＭＲＳさんとお会いして楽しく過ごせました。有難うございました!

アライヘルメット　ＧＰ６Ｓ　と　スパルコ　ハンス　クラブ　を購入しました。

昨今の事故の状況、家族のこと、自分自身のことを考えて導入しました。
先日のガズーの講習会で山野さんが、ハンスとフルフェイスヘルメットと四点以上のハーネスがあれば大抵の事故からのダメージを回避できると力説されていたことも理由の一つです。
まさにレーシングスーツの前にハンスです(笑
ようやくサーキット走行も中級レベルに達し、レーシングスピードも結構のるようになりましたので頃合いかと思いまして・・・。

ハンスについて・・・
首周りが３８以上の方はＭサイズでいけます。ほとんどの方はこのサイズでＯＫかと思います。
角度も自分のシートポジションは、他の人からは「寝てるね～」と言われますが、一般的な２０度で大丈夫でした。
ハンスは装着してみると、そうシビアなフィッティングではないと感じました。
重さについてはクラブは１ｷﾛ弱ですが、軽量なカーボンタイプでなくても自分は締めてしまえばそう変わりはないので拘ってはいません。
首振り機能は秀逸です。左右自由に首が振れますよ。







めずらしくサーキット走行以外のテーマですが、このブログを見た方が、ハンスを付けてもらえれば良いなと思ってのことです。
サーキットで見掛けてハンスが気になったら声をかけてください。
試着歓迎です。