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“MiTo Meeting 2011AW”ですが

10/22時点で上限いっぱいの40台になり受け付けを終了しました。

みなさまありがとうございました。

今回は都合がつかなかったみなさまも

次回はぜひ来ていただけたらと思います。


さて参加車の内訳は

地区別では

関東23台（埼玉9、神奈川8、東京3、千葉2、茨城1）、

関西5台（大阪2、京都1、奈良1、和歌山1）、

中京東海10台（静岡5、愛知4、岐阜1）、

北陸甲信越2台（福井1、長野1）。

カラー別では

赤系15、白12、黄6、黒4、グレー2、POLO1(笑)

という結果でした。


では参加のみなさま、当日お会いしましょう！

昨日　チームH幹事長の秋のロングツーリングを開催しました。

例年　春と秋の年2回開催しているのですが

今年は震災の影響で春は取りやめたため今年初で最後のロングツーリング。

メンバーは　

nakaさんご夫妻、shun500さん、たかゆーさん、ぼんじょるのさん、

mitonomitoさんほぼ夫妻、MiToGVさん、がっかりくん、おさぼり幹部、

Hさん、H幹事長、私の11台13人。

今回はみなさんお忙しかったようでちょっと少ない台数。


コースは

羽生PA集合→那須高原PA→福島西IC→磐梯吾妻スカイライン→

レークライン→昼食→桧原湖1周→ゴールドライン→磐梯山SA→那須高原PA→羽生PA解散

約550ｋｍのコース。



この日は朝から激しい雨・・・。

大丈夫かなぁと思いながらも集合場所の羽生PAへ。

予定10分オーバーの5時40分に出発して那須高原PAに。

ここで　がっかりくんとmitonomitoさんと合流。

福島西ICを降りて磐梯吾妻スカイラインへ。

車も少なくそれなりのペースで走りそして浄土平駐車場に到着。

紅葉シーズンは朝8時には満車になると噂の駐車場ですが

さすがにこの雨では車も少なくガラガラ・・・。

ここでちょっとウダウダする予定でしたが天気も悪く寒いのでちょっとだけ休憩して出発。

快調にレークラインを走って11時に昼食場所のレストラン”イル・レガーロ”へ。

今回はMiToが5台と最大勢力（？）だったのでレストランの正面に整列させてもらい駐車。

そして小雨が降るなか撮影＆ウダウダタイム。

11時半にようやくお店がOPENして店内に入り待ちに待ったランチ。

サラダ・パスタ・肉料理・デザートのコースをいただきました～。

さすがに12時前にはほぼ満席になるお店だけあって美味しかったです！

その後　オーナーさんから

”HPに載せたいので車の写真取らせてもらっていいですか？”と聞かれ快諾。

そのうちお店のHPに載るはずなんでチェックしてみよ～っと。



昼食を終えて出発。

桧原湖を1周して磐越自動車道経由で帰路に。

このころには雨もやみちょっと青空ものぞきます。

湖の周りは紅葉が綺麗でちょっと停まって堪能したかったんですが

11台が停まれるスペースが見当たらず車窓からのみの眺めで我慢。

けどワインディングと秋をたっぷり満喫することができました。



磐越自動車道に入り磐梯山SAで1次解散。

mitonomitoさんがこの後予定があるとのことでここで離脱。

その後　那須高原SAでぼんじょるのさんとたかゆーさんが離脱。

最後の羽生SAで残ったメンバー（なぜかがっかりくんも！？）で軽く食事をして解散となりました。

みなさんおつかれさまでした～＆ありがとうございました～。



今回は晴天のツーリングにはなりませんでしたが　

そのおかげで渋滞にもまったく遭わずワインディングも楽しめたうえに

紅葉も堪能でき結果的には天気に恵まれたといってもいいんではないでしょうか～！？

あ～　楽しかった！！

来月11/19(土)開催のMiTo Meeting 2011AW。

10/10から参加募集していますが

現時点で既に昨年の25台を大きく上回る

31台の参加宣言をいただいています。

が、40台の上限に対しまだ9台分の空がありますので

どうしようか考え中のMiTo乗りのみなさま

思い切って参加してみてはいかがでしょう？

30台超のMiToが並ぶ光景見たくありませんか～！？

30台超のMiToで編隊走行してみたくありませんか～！？

普段なかなか出会えないMiTo乗りさんと

ゆったりまったり交流を深めたくありませんか～！？

“見たい！したい！深めたい！”

そう思ったあなたの参加宣言をお待ちしております～！



とはいってもやっぱり不安ですよね～。

“私だけ初めてであとみんな友達でポツ～ンかも？”とか

“男性ばっかりで女性は私だけかも？”とか

“私、人見知りなんですけどぉ～！”とか思いますよね～。

でも大丈夫！

今回初という方も多数いらっしゃいますし

女性オーナーも4名いらっしゃいます。

メンバー内にも“人見知り”がけっこういたりしますが

みなさん気さくないい方ばかりですので

すっかりなじんじゃってたりします。

なのでみなさま安心して参加してくださいませ～。



北関東MiTo会掲示板に　

Meetingの詳細　と　　参加募集　のスレッドを立ててありますので

北関東MiTo会メンバーのみなさんは詳細を確認の上

募集スレッドの方に参加宣言を、

メンバーでない方は両スレッドを確認の上

私かMitoﾛｯｿさんあてにみんカラメッセージで参加宣言を送ってくださいね。

締切は11/3の予定ですが参加台数が40になった場合

その時点で締め切らせていただきますのでよろしくお願いします。

今年7月、

age♪さんに乗せられて参加させてもらったもてぎ12時間耐久。

初耐久でしたがすっかりはまってしまいました。　

また出たいなぁ～って思ったところに

147にお乗りで新車に乗り換え予定のSさんから

“車検を切った147で耐久やらない？”との嬉しい提案。

やりましょ、やりましょ！

ってことで　がっかりくんも誘って

来年春のアイドラーズから年2～3回参戦することになりました～。

で　昨日からいよいよ始動！

車造りのメニューは

ほどほどの軽量化

車庫調の導入

デフの導入　。

まずは内装はぎからってことで

前日のカートの筋肉痛が残るなか

がっかりくんとヘルプのヘルちゃんとともに

老体にムチうって7割方やっつけてきました～。

age♪さん&ニッシーさんに言わせると“まだまだ甘い”らしいですけど

私ら的には大満足な感じ！

もう1回内装はぎ作業して

後はスティーレさんに託します。

年内のシェイクダウンが楽しみだぁ～っ！

7月のチャリティーレース以来３ヶ月ぶりのカート。

ホントは榛名でニュータイヤ投入して

ベスト更新を狙いたかったんだけど残念ながら定休日。

しょうがなく今回2回目になる井頭モーターパークへ。

ここは身体への負担が大きくて

前回は65ラップでギブアップ。

レイアウトもなんかリズムが取り辛くて

あんまりいい印象がないサーキットなんですよね～。

なので今日はタイム更新より100ラップすることを目標に設定。

ついでにまた増えちゃった体重が1kgくらい減るといいなぁ～なんて。

で

目標ちょっと手前でGで首が持っていかれるようになり95ラップで断念。

けど95ラップも走れたし

タイムも前回より0.2秒上がったし

久しぶりのカートは疲れたけど楽しかったし

あとは体重が減ってれば言うことなし！

明日の朝の体重測定が楽しみだぁ～！