車はナロー一台しかないので、ツーリングだけでなく、これで冠婚葬祭にも行きますし、スーパーへ買い物にも行きます。(^^;)
2003年にエンジンをフルＯＨ
クランクケースまで分解し、メインベアリング・ピストン・シリンダー・排気側バルブ交換、同時にメカポンもＯＨ
ついでに外から判らない部分で、ファインチューニングも実施。
2005年にサスペンションをフルＯＨ
ブッシュを全交換（ストリート用）、トーションバーも新品交換（Ｆは73S用純正、ＲはSC用純正）
ショックはビルシュタインに送って当時のスポーツ仕様でＯＨ
2007年にブレーキマスターシリンダー新品交換（過去に一度OHしているので、この時は新品へ交換）
ブレーキキャリパーＯＨ（当時のままのフロントＳキャリ、リアＭキャリ）
その他にも、「ポルシェは走ってこそポルシェ」を信条に、日々の使用を問題無くこなすうえで、必要と判断したアップデートは各種実施してありますが、インテリア等、当時のままで問題なしと判断した部分に関しては、極力オリジナル状態の維持・回復を心がけています。
追記
2017年 外装を全塗装、元色のライトイエローに戻す。
2020年7月、ブレーキペダルに違和感がありブレーキマスターシリンダー交換
