Denty@Mのブログ一覧

毎週水曜日は外勤のため一日だけ職場が違います。その職場の駐車場でのことです。
お隣の駐車場は朝はまだ車が停まっていませんでした。仕事が終わり、帰ろうとすると我がM5の横にはただならぬオーラを放つ車が。
なんとAUDI S4が停まっていました。横も他からくる外勤の方々の駐車場なので、今までもAUDI A5やE92 335やE53 X5などは見た事があったのですがS4は初めてでした。そもそもS4自体、実際には初めて見ました。
いや〜格好良かったですね。やる気のある面構えや4本出しのマフラーなど......ノーマルでも十分なのにこれから車高下げて、ホイール20インチ入れてなど人様の車で勝手に妄想を....。
さらに思わず勝手に一枚パチリと。すいませんでした。(汗
今後出てくる次期RS4もかなり期待できますね。

昨日発表されたNEW 5シリーズですが事前に予想されていたCG画像と近い同じデザインでしたね。
予想通り現行の7シリーズに近いですね。サイズもE60より大きいそうで.....
初めは違和感あるデザインがそのうち格好良くみえるようになるから不思議なものです。
新型発表は楽しみですがE60乗りとしては少しさみしい気もします。
こうなるとまだ先ですが新型M５がやはり気になります。やはり噂通りV8ツインターボなのでしょうか。
そうであるならこのV10をますます大切に乗って行きたいと思います。

ちょくちょくブログも書いてみたいと思います。皆さんよろしくお願い致します。
10日前にM5のオイル交換をしました。今までパワクラレーシングを入れて4000kmで交換してましたが、今回ペトロナス SYNTIUM RACER (10W-60)を初めて入れてみました。交換後300km程走った感想です。
ペトロナスはパワクラレーシングに比べてエンジン音が静かになるとか、エンジンの回りはパワクラレーシングのほうがいいなど色々話は聞いていましたが、情けない事に自分ではあまり違いが解りませんでした。
このV１０特有のオイルの減り方もほぼ一緒だと思います。
ただ今まで、停止している時に回転数が急に上がり音がうるさくなる事がしばしばありましたがオイルを変えてからはなくなりました。これはマフラーを変えてるせいだと思っていましたがどうなんでしょうか....
まぁコスト的にはペトロナスのほうがかなり優れているのでしばらくは使ってみようと思います。
交換後オイルゲージをみたら＋1.4Lになっていたのですが１L超えてもいいんですね。(笑
自分では1L超えないようにしていたので...そんな事も知りませんでした。