ねこはねこぜのブログ一覧

２３日はOSL四輪ジムか～な！？の第５戦だった。
最近はなぜか毎回寝られずに徹夜で参加となってしまっているが、今回は多分１時間寝た。たぶんね。
今回は一日中暖かくて比較的薄着で過ごせて、帰ってきてからも熱が出るようなことはなかった。
まあそれはいいとして。前日の夜に何気なしにボンネットを開けるとなぜかブレーキフルードの蓋が開いていてびっくり。そういえば数日前にフロントローターとパッドを替えた時に開けたのでそのまま閉め忘れたのかもしれない。そのまま出かけたりしていたがとくに問題が出なくてよかった。まあこれからはちゃんと確認するということで。んで吸水して劣化してるのかなぁと思ったので、翌日桶川の現地でブレーキのエア抜きというかフルード交換と、最近クラッチがちゃんと切れない（1速、2速でとくに1速）症状があったのでダメ元のクラッチエア抜きを行った。午前の練習走行ではブレーキはガッツリ効いてクラッチも問題なかったのだが、帰り道でクラッチは相変わらずの症状だったので後日クラッチマスターのOHをすることにする（リペアキットは入手済み）
んで練習走行後フロントローターをみると真ん中に爪の引っかかるほどの溝ができていたので、石でも噛んだのかと思いバラしてみると




パッドがボロボロ。新品同士なのでパッドの面取りもしなかったのだが当たり面は巣穴だらけ、角は欠けまくりと一体どういうことなのか。ノンアスで対応温度は0～400度なのだが練習のサーキット走行に耐えられなかった？しかし７分ほどの走行時間内なのでそんなに熱くもならないと思うのだが・・。１週ほどほどに休ませたりもしたのだが。効きはメーカー公称の摩擦係数なだけあって良かったが、ちょっと心配なので定期的に様子を見ることにする。ローターの溝は欠けたパッドの欠片が挟まってそこだけ削れてしまっていたようだった。

（修正追加）これ炭化してるっぽい。今まで経験なかったからわからなかったけど手で触るとボロボロと崩れるのね。あぶねーからこれ交換しないとダメだな。新品が一回の軽いサーキット走行とジムカーナ２本でダメになったってことかね。

とりあえずこれは置いといて。
１本目



様子見も兼ねてなんとなく走ったら２位に５秒差をつけて折り返しに。他の選手はうまくいかなかったのかな？２本目はもう少しうまくやろうと思って２本目。


車載


動画のとおり最初のスラロームの１本目をうまく曲がりきれず２本目に当たりそうになり修正。あとはそれなりに走り最後の５４０度？をあんまりうまく回せず最後の桶川スラロームを抜けゴール。結果としては２本目で逆転され２位。今回優勝できればシリーズ３位からの逆転でシリーズ優勝もかかっていたので残念だったが、その日の表彰台に登れたことはなかったので嬉しかった。（確か一昨年あたりにシリーズ３位だった気がする）１本目がトップだったので２本目はかなり熱くなってしまった。

（勝ってもシリーズ優勝は無理だったようすで。。なんか表彰台のコメントでも勘違いして喋ってた気がする）

とはいえシリーズ２位だったので（　ノﾟДﾟ） よし！
来年はシリーズ優勝を狙いたいが現在収入無しでそろそろやばいので次回1/5のicc練習会行ったら一旦ジムカーナやめる。仕事が見つかれば復活します。

まあいいや。そんな感じで。

１２月９日はビギナーズジムカーナのフェスだった。
クラスはレギュラーで速い人も遅い人も多少のハンデで全部一緒のクラスだったので、勝ち目とか無いわと思い練習だろうが本番だろうが同乗で走った。まあ結果としてはたしか下から４番目とかだったような気がする。練習走行はMC、１本目もMC、ようやく２本目は完走したかと思うとパイロンタッチ。うん。まあそんなもんでしょ。
以下２本目の動画



２人合わせて180ｋｇくらい乗っかってるから加速も悪いし。
今回は路面も暖まらないだろうと思ってリアを185/60R14のZ2☆にしたら普通にケツも出て左ターンもできたので冬のあいだはこのセットでいいかもね。桶川ではどうかわからんけど。
午後はバトルジムカーナ。とにかく急いで急いでサイド引いたらケツ出まくりで１回戦敗退。以下その動画



次は桶川最終戦。とりあえず今年は全部出る。