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ねこはねこぜのブログ一覧

2018年12月25日 イイね!

オケガワ(修正)(さらに修正)

23日はOSL四輪ジムか~な!?の第5戦だった。
最近はなぜか毎回寝られずに徹夜で参加となってしまっているが、今回は多分1時間寝た。たぶんね。
今回は一日中暖かくて比較的薄着で過ごせて、帰ってきてからも熱が出るようなことはなかった。
まあそれはいいとして。前日の夜に何気なしにボンネットを開けるとなぜかブレーキフルードの蓋が開いていてびっくり。そういえば数日前にフロントローターとパッドを替えた時に開けたのでそのまま閉め忘れたのかもしれない。そのまま出かけたりしていたがとくに問題が出なくてよかった。まあこれからはちゃんと確認するということで。んで吸水して劣化してるのかなぁと思ったので、翌日桶川の現地でブレーキのエア抜きというかフルード交換と、最近クラッチがちゃんと切れない(1速、2速でとくに1速)症状があったのでダメ元のクラッチエア抜きを行った。午前の練習走行ではブレーキはガッツリ効いてクラッチも問題なかったのだが、帰り道でクラッチは相変わらずの症状だったので後日クラッチマスターのOHをすることにする(リペアキットは入手済み)
んで練習走行後フロントローターをみると真ん中に爪の引っかかるほどの溝ができていたので、石でも噛んだのかと思いバラしてみると




パッドがボロボロ。新品同士なのでパッドの面取りもしなかったのだが当たり面は巣穴だらけ、角は欠けまくりと一体どういうことなのか。ノンアスで対応温度は0~400度なのだが練習のサーキット走行に耐えられなかった?しかし7分ほどの走行時間内なのでそんなに熱くもならないと思うのだが・・。1週ほどほどに休ませたりもしたのだが。効きはメーカー公称の摩擦係数なだけあって良かったが、ちょっと心配なので定期的に様子を見ることにする。ローターの溝は欠けたパッドの欠片が挟まってそこだけ削れてしまっていたようだった。

(修正追加)これ炭化してるっぽい。今まで経験なかったからわからなかったけど手で触るとボロボロと崩れるのね。あぶねーからこれ交換しないとダメだな。新品が一回の軽いサーキット走行とジムカーナ2本でダメになったってことかね。

とりあえずこれは置いといて。
1本目



様子見も兼ねてなんとなく走ったら2位に5秒差をつけて折り返しに。他の選手はうまくいかなかったのかな?2本目はもう少しうまくやろうと思って2本目。


車載


動画のとおり最初のスラロームの1本目をうまく曲がりきれず2本目に当たりそうになり修正。あとはそれなりに走り最後の540度?をあんまりうまく回せず最後の桶川スラロームを抜けゴール。結果としては2本目で逆転され2位。今回優勝できればシリーズ3位からの逆転でシリーズ優勝もかかっていたので残念だったが、その日の表彰台に登れたことはなかったので嬉しかった。(確か一昨年あたりにシリーズ3位だった気がする)1本目がトップだったので2本目はかなり熱くなってしまった。

(勝ってもシリーズ優勝は無理だったようすで。。なんか表彰台のコメントでも勘違いして喋ってた気がする)

とはいえシリーズ2位だったので( ノ゚Д゚) よし!
来年はシリーズ優勝を狙いたいが現在収入無しでそろそろやばいので次回1/5のicc練習会行ったら一旦ジムカーナやめる。仕事が見つかれば復活します。

まあいいや。そんな感じで。
Posted at 2018/12/25 00:57:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月12日 イイね!

ビツクフェス

12月9日はビギナーズジムカーナのフェスだった。
クラスはレギュラーで速い人も遅い人も多少のハンデで全部一緒のクラスだったので、勝ち目とか無いわと思い練習だろうが本番だろうが同乗で走った。まあ結果としてはたしか下から4番目とかだったような気がする。練習走行はMC、1本目もMC、ようやく2本目は完走したかと思うとパイロンタッチ。うん。まあそんなもんでしょ。
以下2本目の動画



2人合わせて180kgくらい乗っかってるから加速も悪いし。
今回は路面も暖まらないだろうと思ってリアを185/60R14のZ2☆にしたら普通にケツも出て左ターンもできたので冬のあいだはこのセットでいいかもね。桶川ではどうかわからんけど。
午後はバトルジムカーナ。とにかく急いで急いでサイド引いたらケツ出まくりで1回戦敗退。以下その動画



次は桶川最終戦。とりあえず今年は全部出る。
Posted at 2018/12/12 19:35:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月24日 イイね!

オケガワ

昨日はOSL四輪ジムか~な!?の第4戦だった。
前日は早く寝ようと思って23時くらいから布団に入っていたのだが、なぜか全く寝付けず結局徹夜となってしまい一日中眠かった。

そしてTwitterのほうでなんとスターレットが自分含め5台(91のターボ2台NA1台82ターボ2台)集まり軽いオフ会のようになってしまった。自分以外は初めてクラスで結果は表彰台をスターレットで独占するというなかなかの結果だった。これで今後も興味持ってジムカーナをやってくれたら誘った甲斐があったってもんだよね。



んで自分はこれが1本目

最初のターンが回しきれなかったことから全体的にもあんまりな走りになってしまった。


とりあえず最初の270度を回すことだけを考え2本目

結局270度は回せなかったが2個目の450度?はパイロンに近い完璧なターンを奇跡的に回し、そのあとの2つはなんとか回して最後のパイロン3つの540度もそこそこに回しきってスラロームもそこそこでゴール。結果は5位だけど2秒上げたしまあ概ね満足なのでいいや。




誘った82のホイールナットが走行から帰ると必ず緩むという不具合が起こり、色々考察の上恐らくボルトが伸びてるんだろってことで自分が予備で持っていた10mmロングのボルトに交換。本人はやったことないそうで、暗くなる前にやってしまおうということで俺が全部作業した。寝不足で途中から頭がおかしくなってきたが確認だけはしっかりやって本人にもあとで確認するようお願いしたのでまあ大丈夫だろう。ツイート見たらとりあえずなにもなかったみたいだし。




まあとりあえず今回は入賞できてよかった。
Posted at 2018/11/25 00:45:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月05日 イイね!

ビツク

ビ筑第6戦ということで最終戦。
1本目


最初のところでスピン。原因は気温が寒くなってきてリアタイヤが全然温まらないうえにそんな食うタイヤでもないから減速してもそのままオーバースピードでケツが出て終了。あとは左ターンをなんとかすることだけ考えて走った。一応ターンでお釣りをもらいつつもまあそれなり。だがハンデタイムとして2秒積み重なっており8番手。

2本目


1本目で失敗したとこをふまえ某82乗りの速い方にアドバイスをもらいつついっしょに慣熟歩行をして臨んだ。最初のとこは手前から減速しなんとかケツが出ないように曲がるはずだったのだがなぜか頭からふっとびまたしてもスピン。そのあと取り返そうと死に物狂いで走ったのだが結局ほぼ同じタイムに終わり暫定12位。






くやしい




ゴールしてベルト外してグローブ投げたわ。

今年一番くやしい出来事だった。今年の前半はうんこだったけどTC1000以降なんとかタイム出せるようになってきて、6戦もまあハンデあるとはいえミスなくせば入賞はできるタイムは出せそうだっただけに非常にくやしい。でもまあやっちゃったものはしょうがないので気持ちは切り替えよう。

オマケ走行があったのでこっちはなんとかタイムアップして少しは晴れやかな気持ちで帰るぞと走ったら




スピンもしなかったしそれなりに走れたのにタイム変わらず。首をかしげながら戻る。
なんか全体的に遅い。なんでしょうね。気持ちの問題かね。まあいいや。

23日の桶川は行くのでせめてそちらはましな成績を残したい。ちなみにスターレット4台で突撃する予定。自分以外は恐らくはじめてクラスなんだけども、ジムカーナに興味持ってくれて嬉しい。ジムカーナの回し者やってよかった。
Posted at 2018/11/05 19:53:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月23日 イイね!

オマケ

オマケ走行


タイムよく聞いたら0.3秒くらい上がってた。
Posted at 2018/09/23 22:54:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「レッドラインNSは効きは最強なんだけどシフトフィールは悪くて今回も加速中2速にうまく入らなかったのも負けた原因の一つ。チャタリングはある方が好きなのでそれで且つシフトもスコスコ入るオイルがあればいいのになぁ」
何シテル?   08/28 17:34
ジムカーナとかいう地味な競技やってます。関東内の草大会にてきとうに出てます。 ゲーセン行くとUFOキャッチャーばっかりやるので部屋がぬいぐるみだらけ。
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