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これは2本目

ベストタイムは1本目だったのだが動画は撮ってもらってなかったので無い。
最初の540度が確かうまく回れて２個目の180度が失敗して最後の360度は回せたような気がする。あとは540度の立ち上がりでギアが入ってなかったり裏ストレートで2速のままレブあててたりしてた。2本目はそこら辺をうまくやってやろうと気合い入れたが結果として動画の通りで入賞外だった。まあ30台くらいいたしね。9位。でも全部いけてればタイム的には優勝狙えただろうな。残念。




それで表彰式のときにシリーズポイントも変わったんじゃないかなと思っていたら



なんとかなってた(^o^)ほんとは逆転したかったけど。まあ来年がんばろう。

年明けたらMTのOHを真剣に考えたい。バックとか入らないし1速から抜けないし3速は鳴るし。どっかでやってもらいたいな。タービンもまた91の付けたいからOHなりリビルドなりしたいし細かいとこもいろいろやりたいよね。

時間たつとどんな感じだったか忘れてしまう。

とりあえず午前中の本番は遅刻して慣熟歩行もできなくて、コース図とにらめっこして頭の中でコースを描いても寝不足なのか全く覚えられず練習、１本目とミスコース。２本目はとりあえず完走はしたが撃沈。３台中３位に終わる。上の動画はその２本目。タイヤはこの前中古で買ったミシュランパイロットスポーツ3。あんま食わなかった。いつものZ2☆にしとけばよかったかな。(午後はZ2☆に戻した)

でも午後のバトルジムカーナでは自分の出たブロックでは１位とれたので(トーナメント制)とてもよかった。スラロームがわりと狭くてスターレットにはけっこう有利なコースだったのでは？パイロンタッチもしなかったしね。

次は桶川のOSL四輪ジムか〜な！？第5戦。がんばろう。

今日はOSL四輪ジムか～な！？第４戦だった。
ビギナークラスのシリーズポイント１位の人が休みとかで、いまのところ自分が２位で今日勝てば逆転するとか放送で言ってて変なプレッシャーがあった。

１本目


最初の２個目のターンでバックギア、あとはそこそこ、最後のターンで失敗。まあ自分の１本目はいつもこんな感じだろ。３位？

とりあえずこの２つのターンを頑張れば５秒くらいは上がるだろうというところで２本目


２本とも不発だったがまあバックギアは無かったのでよし。なんと６秒くらい上がった、が届かず17台中４位に終わる。入賞。

１本目と２本目の間に自分のシートポジションが悪いだろと周りに言われ、言われるとおりに調整してみると、なかなか余裕を持てるようになって楽になった。ありがとうございました。
大学の部活の車がみんなあんな感じのポジションだったからイメージがそれだったのよね。

やっぱ体もでかいから近すぎて窮屈になってたのかな？
あとステアリング径が小さいからハンドルが重くて回しきれないとも言われ・・・・ということで今回はこの前のビ筑で車がとんでもないことになってしまった某８２乗りのT氏とダブエンでした。
やっぱ向こうの82とは味付けが全く違うためかかろうじてオーナー殺しは避けられた。しかし結果はどうあれこっちの82はパワーもあるしケツも出やすいということで楽しんでもらえたようでなによりです。

オイルのやつとかありがとうございました。


とりあえず今回は自分もけっこう気持ちよく走れたので満足。
次回はこういうターンもちゃんと回したいよね。

ｷｰﾀｮ

やったぜ。


コース図


練習はそこそこ。一本目はうんこ。

２本目は前半の7、11番のターン途中でとまる。後半15番回せず。そのあとの13、14の八の字はうまく振りっ返せてゴール。一本目から3秒上がった。ちなみに一本目はすべてのターン不発。

まあ結果としてはよし。表彰台乗れたし。
なんかサイドワイヤー詰めても走行中にゆるゆるになってしまう症状が出たので、いよいよワイヤーもダメかな。頼んどこうか。


事前に参加車種を見たら日産の速い車ばかりでこりゃダメダーと思ってたがわりといけたな。とりあえず某GTアドバンスのダブエンには負けらんねーと思っていたらとりあえず勝てたので安心。








帰り道でありえないことをやらかしたが、とりあえず普通に走って安定してたので今日のところはいいや。