CLSに乗る

話は前後しますが、阿寒川に行く前に、じにい（GLE)の12か月点検をし（てもらい）ました。
コーティングもあるので約1週間。その間の代車がCLS450でした。



おおお！意外と（失礼）格好良いですねえ。
なお、これが代車になった理由は新型GLE450と同じエンジンを積んでいるからです。たまにプロの試乗記で「低速はスーパーチャージャーが」という記述を見掛けますが、GLEはSクラスと違ってスーパーチャージャーは付いておりません！

エンジンは直6で、滑らかに吹き上がります。ただ、エンジン音は車の性格のためか、スーパーチャージャーが無いためか（？）、Sクラスに比べると車内に響いてきます。個人的には音もエンジンの吹き上がり的にも（スポーティな車なら）V8の方が好きかなあ。セダンなら直6で、静かなら良いかも。

インパネは最近の車っぽい。


液晶パネルのメーターですが、初めてEクラスで見たときは、違和感が強かったのですが、慣れてきたのか、パネルが進化したのか、あまり気にならなくなってきました。

足回りはややゴツゴツした感じ。でもあまり気にならない。

セダンとして考えれば固い・うるさい。
でも（ピラーレス）ハードトップとして考えれば滑らかに吹き上がって楽しい。
車が1台しか持てなくて、楽しい・ちょっとカッコ良い・やや見栄えの良い車が欲しいなら最高の1台かも。

欠点は、足元の暖房が弱い。
トランクに雪が乗って、閉める時に固まった氷が挟まってトランクが閉まらないことがある。

モール周りの雪を寒いのに取り除かねばならない。
リアのワイパーが無いのも含め、雪国には辛いかも。
ただし、雪道の走行はGLEより安定している感じです。VSCが働いて、自分の車の動きのイメージと実際の走行に差があって、多少の違和感はありますが。

我が家はGLEとC63があるので、CLS450を購入することは無いでしょう。

さて、次は問題の？GLE450に試乗です！