だいたい、しょうもない

はい、こんばんは。

いえ、ボクにとっては夜なんでｗ

昨日の晩のことです。

商品を運ぶトラックの運ちゃんが荷物を納品し終わって、会社に帰ろうと｢まいど、おおきに！！｣と店から出ていきました。


そして、戻ってきましたｗ

運ちゃん｢エンジンかかれへん･･･｣


(；´∀｀)えぇぇぇぇ～ｗｗｗ


セルは回るけど、かからない。
燃料も入ってる。
バッテリーあがりってわけでもない。


運ちゃん「押しがけやってみるから、押してくれるか？」

トン「ほいほい。」



が、何回クラッチガッコンガッコンやってもかからない。。。


ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～ｫ♪((乂(ﾟдﾟ ;)≡(; ﾟдﾟ)乂))ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～♪




このときに気づいていれば良かったのですが、意外と気づけないんですよね～ｗ



何回やってもダメなんで会社に電話するってことで、とりあえずボクも仕事に戻ったんです。




それから１０分後くらいに運ちゃんが来て

運ちゃん「とりあえず日産きてくれるんやけど、トラックど真ん中で邪魔で悪いなぁ(；´Д｀)」

トン「ええよ～、夜中、客なんてほとんど来ないからｗ」

運ちゃん「何か会社の上司がな～、セル回してるときの音がいつもと違うなぁ・・・？って言うんやぁ～。。。何かわかるかぁ？」

トン「ん～、何やろう？・・・・・・・」

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!


このときようやく思い出しました。


セル回してるときに「インジェクターから燃料が飛んでない」か、「プラグから火が飛んでないかも」ってｗ



ディーゼルもエンジンかけるときだけプラグ使うってのは先日知ったことなんですが、どっちにしろこの２点からヒューズが臭いと気づきました♪



ほんで、ヒューズボックス見るわけですが、、、「それっぽいヒューズがないｗやっぱトラックは違うなぁ(；・∀・)」

とかなんとか思いながら「エンジンコントロール」っていうヒューズ抜いてみたら・・・


トン「| 冫､)ｼﾞｰ・・・うん、切れてるねｗ」

予備のヒューズと入れ替えて、、、、と。


そのころ運ちゃんは日産ディーゼルのおっさんがこっちにどうやって行ったら良いのか？っていう電話に出てました。


運転席側に回って、セルをクイっと・・・


キュキュキュキュキュキュ・・・　　　

運ちゃん「(´･ω｀･)ンッ？」


ブルルン！！　ドッドッドッドッド・・・　

運ちゃん「Σ(￣ロ￣lll)かかった！？」






　　　　　　　　

というわけで、原因はＥＣＵ関係のヒューズ切れ

そりゃぁ、ＥＣＵ動かないんだから押しがけしてもかからねぇわね(´・ω・｀)ｗｗｗｗ


なんか、いくらセル回しても、押しがけしてもかからなかったのにヒューズ入れ替えたら、簡単にかかったもんで、とんでもなくツンなトラックだなぁとか思ってみたりｗｗｗ


とまぁ、１時間ほど何やかんやで汗だくになりましたｗ

だって４ｔトラックロングって重いんだもんｗニュートラルでも押すのに一苦労ｗ




結論として、クルマのトラブルってだいたい・・・

しょうもない理由なんですよね♪