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佐世保から福岡に戻って修理に出していたアコードツアラーを取りに行こうと思っていたところ、ディーラーからあと４、５日かかるとの連絡がありました。

代車で預かっているインサイトは、先週、ディーラーから自宅まで数㎞しか運転してないので、軽くドライブすることにしました。
ＥＴＣが付いてないので高速道ではなく一般道だけです。

ＩＭＡと名付けられたハイブリッドシステムが搭載されていてディスプレイ類を見ているとゲーム感覚です。

Ｅ－ＣＯＮスイッチを作動させると、停車時アイドリングストップになります。そして、急な登り坂の一旦停車から発進しようとするとズルッと下がり自動車学校の坂道発進を思い出しました。
郊外路も流れに遅れることなくスイスイと割と良い感じです。

一週間、買い物等で乗っていた家内に聞くと、「運転しやすいけど、後ろが見にくくてバックしづらい。」との感想です。
「減税、補助金なしなら車両価格２００万円だよ。」と言うと、即座に「高い！」と一言。

来週、戻ってくる時はアコードツアラー復活です。

家内がアコード・ツアラーをかなり大きく擦ってしまったのでディーラーに修理に持って行きました。

１週間程度かかるということだったので、代車を準備してもらいました。
黒のインサイトですがハイブリッド車を運転するのは初めてです。実際に走らせてみるとアイドルストップ以外は、全く普通のコンパクトカーと同じです。
少し、腰高な感じですが運転は楽しいです。
後方視界が狭いと言われますがあまり感じ感じません。これより視界の悪い車はたくさんあります。

プリウスを購入しようしていた義弟が、インサイト購入に変更し先週の納車後、暇さえあれば乗り回していると妹から聞いていますが分かる気もします。

来週末にアコード・ツアラーを取りに行きますが、丁度ＣＲ－Ｚの発売直後になります。
昔、プレリュードに乗っていた時、少し後にデビューした「バラードスポーツＣＲ－Ｘ」を見て本気で買い替えようかと思ったこともあります。

週末ディーラーを訪ねるのが少し楽しみです。

今日も、数回、ルームミラーにプリウスの姿を見ましたが、全く車間距離に無頓着です。正直、後ろに付かれると嫌な気分です。

プリウスのブレーキ問題、「欠陥だ」「リコールだ」「そうじゃない」と騒ぐ前に、現実に 約２０万台ものプリウスが既に路上を走っています。
これだけ騒がれれば、いつか自分の車がブレーキ踏んでも空走する危険があることをプリウスドライバーは知っておく義務があります。

ブレーキの踏み足し、踏み直しをすれば効くとのことですが、知らないドライバーも多いでしょう。街中の走行程度の時速３０㎞位で不具合は発生しているそうです。

プリウス全車の対策完了には、まだまだ時間がかかります。
その間、プリウスを走行させない訳にはいかないのですから、

①踏み足しや踏み直しといった可能な対処法

②前車との車間距離を、特に広くとること

をもっと広報する必要があります。

プリウスドライバーさん、多少割り込まれるでしょうが車間距離をとることは自分の身を守るためでもありますよ。

先週洗車の予定でしたが、都合がつかず今日にしました。

明日の予報は曇りのち雨ですが、晴天続きを待つのもシャクなので、マリノアタウン近くのコイン洗車場に出かけました。

そういえば五木寛之さんに「雨の日は車をみがいて」という作品があります。
クルマをモチーフにした青年向けの短編集ですが繰り返し読んでいました。

洗車場に着くと、結構、車が入っていました。
皆、愛車を大切にする思いが籠もっています。
この前まで３００円だった、最短洗車コースが４００円になっています。
ここは両替機がなく清涼飲料水の自販機が数台あるだけです。しかも、全台釣り銭切れになっていたので、近くのホームセンターまで走って、ゴム手袋を買い１００円玉を作りました。

下回りを中心にざっと洗い、専用洗剤で丁寧に汚れを落として、流し落とす。今日はワックスがけはせず洗車だけですが、かなり体を動かしました。
コストだけを考えれば、ガソリンスタンドを利用した方が良いですが、自分で洗車するのはそれなりに楽しいものです。

１９日に見つけて登録したこのサイト【みんカラ】、最初は一瞬「みんなでカラオケ」かと思いました。

昨日の夕方、博多へ向かう特急みどり/かもめ号（二階建列車：※二階建車両じゃありません）は、いつもの週末に比べて旅行カバンを持った人達でいっぱいでした。博多から新幹線や他の列車に乗り換えて連休を使って遠くへ旅行でしょう。

今朝は早くから福岡の自宅でパソコンいじってます。
単身赴任先のワンルームに引いているヤフーＢＢのＡＤＳＬの方が、自宅のフレッツ光より速いのはちょっと疑問です。

さて、アメリカではアコード・クロスツアーがいよいよ発売です。もっとも、アメリカのアコードは日本では「インスパイア」ですから、国内で販売するなら「インスパイア・クロスツアー」としてデビューでしょうか。

思い起こせば１年数ヶ月前、アコードのワゴンは国内では販売されないと聞き、インスパイアを候補に資料集めや試乗をしてました。
（もし「インスパイア・クロスツアー」があったらきっと契約していたことでしょう。）

途中で販売店の人からアコードはツアラーも国内販売されると聞いて待ってました。
そして、発売の約１０日後の１２月１４日に契約し、今年の１月末に納車でしたが、残念なことに４月から単身赴任であまり乗るチャンスがありません。

今週末はアコード・ツアラー満喫します。