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佐世保から福岡に戻って修理に出していたアコードツアラーを取りに行こうと思っていたところ、ディーラーからあと４、５日かかるとの連絡がありました。

代車で預かっているインサイトは、先週、ディーラーから自宅まで数㎞しか運転してないので、軽くドライブすることにしました。
ＥＴＣが付いてないので高速道ではなく一般道だけです。

ＩＭＡと名付けられたハイブリッドシステムが搭載されていてディスプレイ類を見ているとゲーム感覚です。

Ｅ－ＣＯＮスイッチを作動させると、停車時アイドリングストップになります。そして、急な登り坂の一旦停車から発進しようとするとズルッと下がり自動車学校の坂道発進を思い出しました。
郊外路も流れに遅れることなくスイスイと割と良い感じです。

一週間、買い物等で乗っていた家内に聞くと、「運転しやすいけど、後ろが見にくくてバックしづらい。」との感想です。
「減税、補助金なしなら車両価格２００万円だよ。」と言うと、即座に「高い！」と一言。

来週、戻ってくる時はアコードツアラー復活です。

家内がアコード・ツアラーをかなり大きく擦ってしまったのでディーラーに修理に持って行きました。

１週間程度かかるということだったので、代車を準備してもらいました。
黒のインサイトですがハイブリッド車を運転するのは初めてです。実際に走らせてみるとアイドルストップ以外は、全く普通のコンパクトカーと同じです。
少し、腰高な感じですが運転は楽しいです。
後方視界が狭いと言われますがあまり感じ感じません。これより視界の悪い車はたくさんあります。

プリウスを購入しようしていた義弟が、インサイト購入に変更し先週の納車後、暇さえあれば乗り回していると妹から聞いていますが分かる気もします。

来週末にアコード・ツアラーを取りに行きますが、丁度ＣＲ－Ｚの発売直後になります。
昔、プレリュードに乗っていた時、少し後にデビューした「バラードスポーツＣＲ－Ｘ」を見て本気で買い替えようかと思ったこともあります。

週末ディーラーを訪ねるのが少し楽しみです。

今日も、数回、ルームミラーにプリウスの姿を見ましたが、全く車間距離に無頓着です。正直、後ろに付かれると嫌な気分です。

プリウスのブレーキ問題、「欠陥だ」「リコールだ」「そうじゃない」と騒ぐ前に、現実に 約２０万台ものプリウスが既に路上を走っています。
これだけ騒がれれば、いつか自分の車がブレーキ踏んでも空走する危険があることをプリウスドライバーは知っておく義務があります。

ブレーキの踏み足し、踏み直しをすれば効くとのことですが、知らないドライバーも多いでしょう。街中の走行程度の時速３０㎞位で不具合は発生しているそうです。

プリウス全車の対策完了には、まだまだ時間がかかります。
その間、プリウスを走行させない訳にはいかないのですから、

①踏み足しや踏み直しといった可能な対処法

②前車との車間距離を、特に広くとること

をもっと広報する必要があります。

プリウスドライバーさん、多少割り込まれるでしょうが車間距離をとることは自分の身を守るためでもありますよ。