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福岡県筑豊にある有名心霊スポットを題材にした映画「犬鳴村」が今日福岡県の２館で先行公開されます。

「宜保愛子さんが入るのを拒絶した犬鳴トンネルがある。」「『この先、日本国憲法通用しません』の看板がある。」など都市伝説も色々です。

実際にある事件の起こった旧・犬鳴トンネルを通るルートは現在封鎖されていています。
新・犬鳴トンネルが開通して旧道の管理を省くためなのですが、かえって都市伝説化に拍車をかけています。

この映画の撮影には犬鳴峠一体を含む周辺の市も全面的に協力したそうです。「町おこし」の方法も様々です。

犬鳴のつく地名はありますが「犬鳴村」という村自体は公式には存在しなかったそうです。
あくまで「公式には」ですが・・・・。

通行禁止の禁止の旧道を無理して通ろうとはしないで下さい。

そこには・・・・。

かなり前に届いていたインターナビ・３Ｇプラン終了のお知らせが、再度届きました。


前回のお知らせで手元のスマホでブルートゥース接続が可能なことは確認できてます。私が乗っているときは良いのですが問題は家内です。

乗る度に接続をするというのは、機械に強くない彼女には、かなりの負担です。使っているスマホも違うので接続が可能かの確認から始めます。

高校の同窓会・夏の飲み会に数年ぶりに参加で久留米に行きました。
会場は西鉄久留米駅に隣接するホテルで、久し振りの旧友達と楽しい時間が過ぎます。

折角、とんこつラーメン発祥地に来たので二次会は遠慮して、昔からある「大龍ラーメン」を訪れました。


前回の集まりの後に、行った元祖の屋台「南京千両」は現在休業中なのです。
とんこつラーメンは最初は白濁しておらず、偶然、火を止め忘れ白濁させてしまったら美味だったということから、今の白濁スープになったと言われています。

中細麺、薄いチャーシュー、薄切りゆで玉子、海苔、青ネギ、替え玉無し、が標準的な久留米のとんこつラーメンの特徴です。

博多ラーメンや長浜ラーメンの影響で、替え玉、紅ショウガ、薄いスープ、細麺が多くの久留米の店で導入されています。
昔は中華の高級食材だったキクラゲや、中華そば定番のメンマも今は丼に浮かびます。
地域性がやや薄れたものの、味のバリエーションが広がりを楽しむことができます。

久しぶりのとんこつラーメンは美味でした。

２０１７年に米国で販売開始のアコード（ＣＶ系）が日本でも販売されるようです。

でも、現行型（ＣＲ系）のようにハイブリッドのみです。
米国では約23,000ドル（≓２５０万円）の１．５リッター・ガソリン・ターボモデル等の非ハイブリッドモデルが販売されています。

元々、高級車でもないアコードを、ハイブリッド化して装備を増やしただけで価格を上げて高級車扱いで国内販売する戦略は疑問です。

同じようにハイブリッドだけを売っているカムリは、販売当初はともかく、今や頭打ちの状況です。セダン復権の声も聞かれますが、ポスト・ミニバンにはほど遠いです。（ハイブリッドというだけで売れていた一昔前とは違うのです。）

せっかくアコードを国内投入するなら、ガソリンエンジン搭載モデルを国内導入して欲しいものです。
三代目インサイトとの価格帯序列で難しいかもしれませんが、それは実質シビックのハイブリッド版なので、ガソリンモデルとの価格別序列は無視しても構わないのではないでしょうか。

今日は所用で朝早く愛車で職場まで行きました。
ガランとしたコインパーキングには、現行シビックが駐まっていたので車の中でコーヒーを飲みながら眺めてます。

免許を取って初めて運転した父の初代ＣＶＣＣシビックとは同じ名前でも、全く別物です。
最近知ったのですが父のシビックを２ドア・ハッチバックとばかり思ってたのですが、２ドア・セダンだったのです。そういえば小さな小さなトランクがありました。
分類すれば確かに、独立したトランクがあるのでセダンという括りになるのです。

それにしても、現行シビックは貫禄十分です。それでいて、これをハイブリッド化した高級感のある現行インサイトに比べると、獰猛なイメージです。

デビュー時に「チョイワル顔」と言われた、我がＣＵ・ＣＷアコードも大人しい感じさえします。