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乗り始めて８年半。

イメージカラーのコバルトブルーパールに魅せられて購入したものの、青や緑は退色が早く下取り査定も低いと聞いていました。最後まで乗るつもりで査定はあまり気にしていませんでした。

先日軽くドライブして、山中に停めて見てみると、まだまだ大丈夫とひとり満足です。

この色、ジェイドに設定があるだけのようです。

中古車でしか入手できませんが、まじめに作られた車です。
ステーションワゴンも少なくなった今、貴重な車です。

乗り始めて八年目。
エアバッグのリコールのお知らせが届きました。
タカタ製のエアバッグが問題になってかなり経ちますが、今まで何もなかったので、我が愛車は対象外と思っていました。
とりあえず、ディーラーに対策してもらいます。

Hondaの米国サイトを見ると、アキュラのラインアップからＴＳＸが消えています。
http://www.acura.com/
アコードツアラーやＣＵアコードとほぼ同じものだから、補修部品の製造も止まるということです。

国内ホンダのステーションワゴンは、フィットシャトルのみで、ちょっと食指が動かない。
アコードツアラーに長く乗って、次のステーションワゴンへの乗り換えを考えていました。
今のままではHondaでは出さないだろうなと実感してます。

ディーラーやってる友人は新型オデッセイを勧めるけど、走りを比べてしまいます。
２、３年後に、スバルか外国（ボルボなど）のステーションワゴンへ買い替えも視野かな。

１年ぶりに野母崎（長崎市）で開かれている「水仙まつり」へ早朝ドライブ。
往路は一般道を使って夜明けにかけて４時間の長旅。
車検を受けたばかりの愛車は調子良く駆け抜けてくれます。



満開からは少し過ぎてますが、寒風の中で咲き誇る可憐な水仙の姿と薫りは心癒してくれます。





冬で空気の澄んだ早朝のせいか、沖に浮かぶ「軍艦島」も、クッキリとすぐ近くに見えます。
殆ど人のいない展望台で、温かいコンビニ・コーヒー飲みながら水仙と軍艦島をゆっくり眺めるのは至福の時です。