たいくん＠16のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,821回
　累計走行距離：188,387.04km
　累計走行時間：7,702時間23分
　累計ハイタッチ数：7,328回／4,406人
　累計獲得コレクション数：1,117個
　累計獲得バッジ数：119個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,815個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：826.35km
　　ドライブした日：2022/04/16
　　ドライブした車種：マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド
　ハイタッチの多かったドライブ：84回
　　ドライブした日：2015/11/20
　　ドライブした車種：トヨタ マークX
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・のじぞー さん 61回
　　・ジョー＠板橋JCTの番人 さん 44回
　　・NATSU OF FISH さん 41回
　もっとも多くドライブした愛車：31,574.74km
　　ドライブした車種：トヨタ マークX
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,225回
　　ドライブした車種：トヨタ マークX

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2015/01/09
　初めてドライブした愛車：トヨタ マークX
　初めてハイタッチ！した車種：ホンダ エリシオン
　初めてハイタッチ！したユーザー：tall　（トール） さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：ヴェルファイア 40HEV
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：225/55/19

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2025年末、ヴェルファイア をターボ車へ箱替えして
1台体制へと思っておりましたが今のヴェルファイア HEVで走りも燃費も満足。箱替えは追い金200万近く必要でどうしようかな、、、と思っておりその間に在庫完売。また、RZ550efスポーツも1番手で試乗するもしっくりこず


2026年正月の広告でマツダ2の初売りチラシが、、、あっセカンドカーを買おうと考えた。

マツダ3を買ったお店へ
マツダ2は上級グレードでもholdがなく妻から却下
（運転するには私は好きな車です）

cx-30改良後ディーゼル試乗
値引きも乗り心地も満足。
ただインパネなどがマツダ3とほぼ同じで乗り換えした感じがしないのと近所に希望の色が2台おり断念。
本当はサンルーフカタログ落ちしていたのと当初予算200万位内で予算オーバーで断念
（カタログ落ちしたルーフレールも付けての見積もり）

予算オーバーですがリセール求めて
ハリアーzのパールにパノラマルーフのみつけて
400万ジャスト（片手値引）の話があるも決断できず。

せっかく自宅に充電あるので2025年試乗したbz4xの最低グレードで補助金マシマシ作戦考えるも納期が伸びており断念。

ブレブレの車選びまもなくヴェルファイア 3万キロ超えそう。このままだと初回車検5万キロだな、、、
EQAは？と妻から一言。

ならばセカンドカー用途であるも万が一遠出した際にストレス少ないphevをさがす。
MBにc350eというグレードがありセダンはデモカー上がりも安い、新車もお得感がある価格（他グレードとの価格差が思ったほどない）、ただセカンドカー用途では贅沢だなと考えa250eセダンという車があることを知る。CLAの新型、現行型なども見るとそちらのがエクステリアは好きですが頭上高やリアの居住性はaクラスセダンが良いと考えこちらにしよう。w204とサイズ変わらないしなんか前から見たらclsに見えるし気にいる。しかし国内では廃盤、海外はphevも後期型ありましたが国内外ガソリンかディーゼル在庫販売のみ。新車は諦めてフルオプション認定中古車探すも未使用に近いものはなく、妻希望の白や黒の外装ではないものの1000キロちょいの内装も綺麗なものをヤナセさんにて紹介いただき、悩み一度お断りしたものの条件が合い購入に至る。

3年間車購入我慢していたのに一度買うと病が再発し

2027年に向けヴェルファイア は初回車検取得5年目まで乗るつもりでいますがphevの乗り味や良いとこどりにハマり出しアルファードphevかrx450h+を新車オーダーしようと企んでいる日々、、、住宅ローンで年間3xx万払っていることを思い出し諦めようと自分に言い聞かせております。　

コスパなら距離リセットして追い金ほぼ無しパターンなら
ヴェルファイア HEV→アルファードガソリンz1年だけ乗る作戦なんでしょが、、それならHEV、ヴェルの装備に満足していてそのままで良いかなとも言い聞かせて日々葛藤中。

2027年車選びは続編へ

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

まだ、大学１年生の頃ですね。友達はそこまで増えてませんが見ていただき投稿の励みになります！

足回りはボディ、アクセルのレスポンスはスポーツ方面へ良い意味で進化していると思います。ロールも穏やからにするので固すぎずバランスは取れていると思います。サブ車のマツダ3みたいに固いのを想像して乗るとロールとうねりは大きく感じてしまうかも。乗り心地は昔のロイヤルサルーンのように良いと思います。ただ、過度な期待するのはやめた方がよい。30の正常進化な乗り味な気がします。価格上がってますが装備充実したのでそこは納得できました。