カゴビーのブログ一覧

ＦＫ－８　シビックタイプＲ　納車されました！ 冨吉レーシングスペシャルＥＣＵ施工 ＥＣＵセッティングにてリミッター解除 STAGE１データはノーマル車向けのデータとなります。 ・最大パワー　約３４５馬力（DYNAPACK　TCF1.0）・・・・・・・・約４００馬力（ローラー式の場合） ・最大 ...
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ようやくEK9の写真をアップしました。本日までいろいろパーツを付けたりして時間がかかりました。 何よりだったのはエンジンマウウントの交換でした。現在はタイプR純正がついていますが、それまでは超強化マウントがついていて４トントラックに乗っている感じでした。現在は普通のタイプRになりました。
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　タイプSを所有しておりましたが、どうも駆け抜ける喜びを得られなかった（エンジンフィールがビンビンに上まで上昇していく速さが得られなかった）ので、AP1最終型（２００型）２リッターの購入を決断しました。タイプSとまったく同色のパールホワイトだったのも決断できた理由です。 なおこの車両はマフラー、エ ...
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　ホンダスポーツのファイナルとしてEK9を購入しました。 エンジンは１６００→１８００（B18c換装） あとその他もろもろ追加してあるサーキット仕様です。それを普段足用にグレードダウン？して通勤用とする予定です。外装も綺麗な状態を維持しております。（新車なみ？） 購入後追加するようなパーツはなに ...
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ついにエンブレムを装着しました。 洗車後撮影した画像です！
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NSXマガジンに愛車が掲載されました。掲載ページの紹介です。
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TTクリアーコートを施行しました。 半端ない輝きです。 ノーエンブレムを維持してきましたが、コーティング施行終了後にホンダの赤バッジ前後とタイプロゴを装着しました。これで誰が見てもS2000になりました。
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美味しい水が湧き出ている、川辺町の山あいでこの水を使って洗車しました。ビートも大変喜んでいました！
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今月末に発刊されたＮＳＸマガジンに掲載されました！またＳ2は、現在磨きに出しています。仕上がり後に赤バッジとその他エンブレムを付けます！
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S2の足はモデューロですが、空力が良いので、思った以上にコーナーに粘りがあります。吸い付くような感じです。とても初期型のハラハラするような感覚ではないです。 目方が重たくなるのですが、ハードットプの装着がなお一層空力を良くしてくれているのかもしれません。 しかしながらこのハードトップなにやらゴト ...
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