CX-60から乗り換えです。 新車、 国産、 直6ターボ(軽油だけど)、 4WD、 3列シート 令和の時代にこんな変態的な符号を持ったクルマに乗れるという事にただただ感謝です。 こいつも初期ロットのCX-80ですw マツダの初期ロットは止めておけとCX-60の時に思い知ったハズなのに、性懲り ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年10月07日
個人事業主の親戚から、事業を畳むタイミングでこれまた格安で譲り受けました。リースアップ車輌です。働く自動車なだけあって高年式の割に傷だらけです。 格安な購入価格とこの絶妙なボロさのおかげで、何の気兼ねもなく使い倒せるのでちょうど良いです。 子供の部活動のトランポとしてかなり役に立ってます。
所有形態:現在所有(サブ)
2026年10月07日
20年越しの私の憧れ。 中学2年の時から思い続けて、やっと叶えました。 毎日眺めているだけで幸せ。
所有形態:現在所有(サブ)
2019年10月13日
赤いスカイラインの車検を取るつもりが、なぜかこいつを買うという不思議な展開になりました。 完全フルノーマルだった車両なので、かなりの罪悪感があります。 大事に乗ります!
所有形態:現在所有(サブ)
2013年05月27日
長男の同級生のお父さんから格安で譲ってもらいました。 1年半ほど活躍し、エブリィ購入のタイミングでまた別の人の元へ旅立って行きました。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年10月07日
発表と同時に予約した車です。 納車まで10ヶ月かかりましたね。 超初期ロットのXDSパケです。 直6に魅せられた者として、このご時世に国産で新規開発で直6エンジンを復活させた心意気にはキチンと買って応える必要があります。そういった謎の義務感から購入に至った車輌です。 ドア内張、センターコンソール ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年10月07日
2023年2月、CX-60に乗り換えのため、実父へ格安で譲りました。 -----------以下、現役当時の愛車紹介----------- E90 323iの次の足車で、何気に人生初の新車になります。 2018年7月中旬にオーダーし、2019年1月の納車となりました。 新車を買うのも初でした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月14日
RBエンジンを通して知った直6エンジンの世界。 直6エンジンの本家本元と言えばBMWのシルキーシックス。やはり行き着く先はここになります。 BMW最後の直6ポート噴射NAエンジンという事もさることながら、ドイツ車というものを学ばせてもらったという意味でも非常に意義のあった1台です。 だらだらと街乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月13日
高校卒業後すぐに免許を取らせてもらい、必死にバイト&偉大なる祖父の援助によって、大学一年の夏に納車されました。 いわゆる即ドリ車輌でした。 その時はBNR32にしか興味が無かったので、あくまで練習とサンニーの雰囲気を味わいたいという意味合いでした。 だからドリフトするつもりもなかったし、ただカッコ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月25日
ボクの宝物です。 機械式デフと車高調と強化クラッチ入れて吸排気系いじった程度の内容ですが、とくに定番の不具合も出ることなく、ボクのドリフトライフを支えてくれる相棒でした。 諸般の事情から、2015年に知り合いの車屋さんに引き取ってもらい保管していただいておりましたが、2018年、友人の元へ旅立ちま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月21日