チョコラ＠工場長のブログ一覧

２８日十勝スピードウェイ・Jrコース
「もっと走ってみない会」にてカプチのシェイクダウン。

猛暑の中気になるタイムは

1'03"839（外気温３０℃　燃料２０ℓ程度）

・・・軽での参加はオレ一人、遅いのかそこそこなのかが分かりませぬ。
もうすこし詰めれそうだったのにベストラップを出した頃からハンチング発生。
ブーストが安定せず終了～。



走行後の各部チェック

タイヤは


３０ラップ程度走ってますが意外と減ってない。
ただ、ショルダー部分に変な磨耗が・・・
グリップはイイです。１コーナーノーブレーキで行けそうなくらに。





走行前は軽点（黄色の○）とタイヤバルブが合ってたはずなのに…リヤタイヤはこれだけ動いてました。


ブレーキバットは



綺麗に…ぜんぜん減ってないし炭化もしてない…
まだまだブレーキには余裕があったらしい。




ハッタリGTウィングが仕事をしてしまったらしくトランクに歪みが。
補強を施してガッチリと１６０㌔でも大丈夫に！それ以上は試してません


他にも
油温・水温がキツイ。
純正シートに３点式じゃ体が動いて安定しない。
サスが柔い。
キャンバーを付けたい。
フロントにダウンフォースが欲しい。
ハンチングの原因が不明。

等々、問題も多数。






何よりも問題が・・・
サーキットの人にきいてみました。

「ねえねえ、これSタイヤ？」

「あ～、たぶんSタイヤあつかいになるんで無いかな。」

（￣□￣；）！！

歴代車両から引き継がれしオイルクーラーを装着しました。
中華クオリティあふれる激安ですが、まだ、使えてます。



オイルブロックは今回新調・・・・・・もちろん中華製、バリだらけ・・・
まぁ、ちゃんと処理して使えりゃいいんです！！



それと、届いてたインチキラジアルタイヤ。





デザインはSタイヤっぽいけど、ゴムの触感は柔らかくラジアルタイヤっぽい。
グリップは評判どおり期待して良さそう。
ライフは期待できなそうだけど、安いんでガンガン走れますにゃ～
はやく履いて走りたいなぁ♪

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。

今年の抱負　『表彰台!!』　をめざしてがんばる。


さて、今年の冬はおとなしく目標実現の為の準備を、と思ってましたが、

TISのホームページでヴィヴィオちゃんの姿を発見。

後先考えずに元気に走っている姿が懐かしい。　
たしかこの次の次くらいのコーナーで刺さり、オーバーヒートになったんじゃ…

こんな画像を引っ張り出されたんじゃ行くしかあるまい。

と、思ったもののどれで行くか…ヴィヴィオ復活？ビートでオープン？



今年もレースの為と言聞かせ、がんばって働きますか～♪

祝日のおかげで今日到着！

レース３日前に届くのはさすがにヤキモキさせられまっせ。
仕事中も不備があって受理されてない？そもそも届いてない？とマイナス思考が、
そのせいで仕事に集中できないよ～。と言い訳…


まっ、そんな訳でレースに向けて準備も大詰めに

５時間も走るんだからただダラダラと走るのはもったいない。

と言う訳でストップウォッチを装着。
スイッチを延長しステアリングを握ったまま押せるように改造。

見るからに即席なのは気にしないで！

これでラップタイムを見ながら向上心を最後まで保てるかなぁ？




『ゼッケンNo７』　なんかいいことあったらいいな♪

ヴィヴィオからビートへ水温計を移植したのですが、

水温がやけに低い。

日中ですら走行中８０℃程度までしか上がらない。


オートゲージの安物メーターがおかしいのか

サーモスタットが壊れてるのか・・・

冷却ファンは７８℃くらいで回りだしてるしなぁ


望みとしては
メーターは問題なく、ローテンプサーモスタット＆サーモスイッチが入ってる。
なんだけれど・・・