チョコラ＠工場長のブログ一覧

GTウィングに合わせてリップスポイラーを作ってみました。
かなりやんちゃな外観に。

スーパーGT車両イメージして大きく張り出してみましたが…
やりすぎかな？

塗装するついでにGTウィングもボディ同色に塗装。
大きすぎる翼端板も小型化…警察対策はまだしてません…。


効果の程は…よくわかりません!!
エンジン以外はかなり良くなってる感じがするんだけれど
それが、サスのお陰かスポイラーのお陰か…
とりあえずレースカーな雰囲気はぐっとアップしたかなと。

今月は不正改造車排除強化月間なんですよ。
そんななか一台の不正改造車を生み出してしまいました・・・


勝つことを諦め、せっかく軽量化した軽さもすて、
見かけだけのGTウィングを取り付けました。

ものはオークションでFRP製ってことで落札。
したけれど、届いて調べるとABS樹脂製なのが判明…ふにゃふにゃ、走るとブルブルしてます。
ステーは自作でボディに直付け。幅も切り詰め143→137cmにして付けてます。


現状では基準外になってしまうんで対策もせねば…
なぜ、そこまでして取り付けるのかって感じではありますが。

F８ｋｇ；R10ｋｇの高レートのバネに合わせてショックも固く。
って思ってましたが、どうやら固すぎた様子。

レーシングカーは減衰が弱く、抜けても気付かないくらい。
との噂を参考に、20W→５Wと一気に柔らかくしてみました。

某所をテストドライブしてみましたが、
20Wのときよりロールは増したけれど走りやすい。
振動が収まらないことも無く安定して踏んでいけます。

サーキットでのテストが楽しみです。


エンジンもご機嫌斜めですし、レースでの勝利を諦めこれからは楽しむ方向で突き進む予定です。
デチューンでしょうけど外装に着手です。

ご機嫌を崩し気味のエンジンを労わってタイミングベルトの交換をしてみました。

結果…いろいろやられてました…

まず、クランク判別センサーの樹脂が見事に融け出てました。
そして、ウォーターポンプには漏れ出たあとが。
それと、クランクプーリの位置決めのキーがない。
無くしたんじゃなく無かったです。
なにより驚いたのが、写真の様にタイベルカバーが融けて変形してます。こんなような変形が他にも数箇所…中のベルトは無事のようでしたが…

レースで回しっぱなしだったとはいえ普通融けないよなぁ。
おかげで部品追加注文で組み上げが遅れ、完成が金曜の夜中の１時。
３時半にはサーキットへ向けて出発というハードスケジュールに…疲れた。

Myタイミングライトです！

使い捨てカメラではありません！

ちゃんと使えます！



学生時代に自作したタイミングライトです。
生えているコードとプラグコードをクリップ等で挟んでやると、
フラッシュが高速で点滅します。

今回ちゃんとしたタイミングライトと比べてみましたが精度は問題なし、
バッチリ使えます。ちょっと信号を拾い難いですが。