チョコラ＠工場長のブログ一覧

カプチちゃんの車検、無事終わりました～♪
背中の羽もしょったまま。言えない秘密を隠したまま…


初めて検査に行ったときは記念撮影をされてしまいましたが
さて、今回はどんな反応をされるやら…

順番待ちで並んでいるときから、検査員からチラチラと熱い視線感じます。
目線からおそらくは私の後ろ、GTウィングへ注がれている様子。

『あぁ…ありゃダメだな。』って気持ちが伝わってきます。

幅計って、最後端になってないか測って問題なし。

検査員さんからは「メーカー物？」「良く作ってあるなぁ」とお褒め？を頂きやした。

あっさり検査終了です。
これで車作りももう少し進められますヨ。






ルカ様やっとここまで進みました。
“毎週”札幌に帰ってるおかげでなかなか進みません。
片道6時間、往復12時間って……。そして今週もまた……

ラップタイマー取り付け完了。



水温・油温と並んで左サイドが随分とにぎやかになりました。



フルハーネスも取り付け。
ベルトタワーに鋼管を溶接、アイボルトは使わずにバーに直接巻いて完成。





面倒くさいのがコレクタータンク
とりあえず位置決め。



ここかなぁ？ABSが邪魔でいい場所が無いなぁ。



車検終了までは変なこと出来ないんでしばらくはお休み。
さて、そろそろ気合入れてお絵描きしますか。

買っちゃった。
ラップタイマーを導入です。
これでラップタイムを見ながら走れますョ。上手く役立てれるかなっ。

それと



6点式シートベルト。
ラップタイマーとセットで御買い得にひかれてお買い上げ。
肩ベルトをどうやって付けようか思案中。
純正シートじゃ股ベルトを付けようが無いんですが…無理やりヤッちゃう？

２８日十勝スピードウェイ・Jrコース
「もっと走ってみない会」にてカプチのシェイクダウン。

猛暑の中気になるタイムは

1'03"839（外気温３０℃　燃料２０ℓ程度）

・・・軽での参加はオレ一人、遅いのかそこそこなのかが分かりませぬ。
もうすこし詰めれそうだったのにベストラップを出した頃からハンチング発生。
ブーストが安定せず終了～。



走行後の各部チェック

タイヤは


３０ラップ程度走ってますが意外と減ってない。
ただ、ショルダー部分に変な磨耗が・・・
グリップはイイです。１コーナーノーブレーキで行けそうなくらに。





走行前は軽点（黄色の○）とタイヤバルブが合ってたはずなのに…リヤタイヤはこれだけ動いてました。


ブレーキバットは



綺麗に…ぜんぜん減ってないし炭化もしてない…
まだまだブレーキには余裕があったらしい。




ハッタリGTウィングが仕事をしてしまったらしくトランクに歪みが。
補強を施してガッチリと１６０㌔でも大丈夫に！それ以上は試してません


他にも
油温・水温がキツイ。
純正シートに３点式じゃ体が動いて安定しない。
サスが柔い。
キャンバーを付けたい。
フロントにダウンフォースが欲しい。
ハンチングの原因が不明。

等々、問題も多数。






何よりも問題が・・・
サーキットの人にきいてみました。

「ねえねえ、これSタイヤ？」

「あ～、たぶんSタイヤあつかいになるんで無いかな。」

（￣□￣；）！！

歴代車両から引き継がれしオイルクーラーを装着しました。
中華クオリティあふれる激安ですが、まだ、使えてます。



オイルブロックは今回新調・・・・・・もちろん中華製、バリだらけ・・・
まぁ、ちゃんと処理して使えりゃいいんです！！



それと、届いてたインチキラジアルタイヤ。





デザインはSタイヤっぽいけど、ゴムの触感は柔らかくラジアルタイヤっぽい。
グリップは評判どおり期待して良さそう。
ライフは期待できなそうだけど、安いんでガンガン走れますにゃ～
はやく履いて走りたいなぁ♪