ユウヒトのブログ一覧

こんにちは^_^

うちのMINIも新車から4年と6ヶ月経ちました。

過走行だと言われますが、現在走行距離106,500km。
個人的には目立つ故障も無く良い子です♪

記録も含めて、整備履歴と消耗品の交換をだいたいですがザッと書いてみます。
金額は工賃込み。
＊は無償修理

1年目
＊サーモスタット交換(リコール対応)
⚫︎オイル交換【25,000km】

2年目
⚫︎タイヤ交換→ピレリPzeronero(6万円)
⚫︎リアブレーキパット交換【45,000km】→社外品の低ダストタイプへ(3万円)
＊オイル交換【50,000km】
＊エアクリーナー交換

3年目
⚫︎タイヤ交換→ダンロップDIREZZA DZ101(4万円)
⚫︎フロントブレーキパット交換【60,000km】→社外品の低ダストタイプへ(3万円)
＊スパークプラグ交換【65,000km】

〜車検〜70,000km
＊燃料ポンプ交換
＊ウォーターポンプ交換
＊ブレーキフルート交換
⚫︎エアコンベルト交換(1万円)
⚫︎オイル交換(1.8万円)

4年目
⚫︎オイル交換(80,000km)(1.8万円)
⚫︎タイヤ交換ポテンザRE003(8万円)

5年目
⚫︎オイル交換【90,000km】(1.8万円)
⚫︎クラッチ、フライホイール交換【90,000km】(32万円)
⚫︎エンジンソレノイドバルブ交換【90,000km】(2万円)
⚫︎エアクリーナー交換【95,000km】→k&nの社外品に交換(1万円)
⚫︎スパークプラグ交換【100,000km】(1.5万円)
＊ライトコントロールユニット交換【105,000km】

時期や金額は曖昧なのでザッと計算してます。
まぁこんな感じですかね。

タイヤは毎年交換してます。笑

リアのブレーキパットもそろそろ交換しないとです。

クラッチとフライホイール交換が痛い出費でしたが、全体で見ると走行距離相応なメンテナンスかなと思います。

ただ、オイル交換のスパンが長いので、今後はもっとコンスタントに交換しないといけませんねf^_^;

10万キロを超えると、次はマウント類や足回りのブッシュやダンパーが心配です。
そしてオープンの開け閉めをほぼ毎日繰り返してるので、幌もそろそろ心配…




乗り換えも検討しましたが、やはり4座オープンのMTターボは手放したくないですね♪
後何年乗るか(寧ろ乗っていれるか？)分かりませんが、しっかり整備して乗り続けます(^o^)/

最後に
昨日は七夕でしたが曇りでしたね
前日に撮った天の川ですが、七夕気分をどーぞ！！笑