ツッコミすぎ！のブログ一覧

長年走ってみたいと思いながら、なかなか叶わなかった鈴鹿サーキット
でのスポーツ走行。ようやくSMSCに入会してケイマンSで走ることができた。


忙しい中、準備もしっかりできずに当日を迎えたこともあり、動画も
写真もタイムもないのですが、とりあえず走ることはできました。


が、一本目の5,6周したところでブレーキがスカスカになってしまい、
それで終了。よく考えたらこの車を買ってから一度もオイル交換して
なかったし、前のオーナーも長い間放ったらかしだったろうから当然か。
うっかりしていたが、事故を起こさず済んでよかった。
次から気をつけよう・・・

”Club愛”MR-Sで参戦中の東海耐久シリーズ第4戦は9月22日に
スパ西浦モーターパークで開催。


ここは我らのMR-Sには鬼門で、練習で走るたびにトラブル発生。
このときも事前にエンジンブローやドラシャブーツ割れなど色々あった。

予選はエースドライバーのKobaさんが一発で決めてポールをGet！


決勝はだんだんマシン不調でペースが落ちていき、皆特に大きな失敗は
なかったがタイムはいつもの3秒落ちぐらい。
結局奮わず4位でゴール。なかなか残念な結果に終わった。

レース中エンジン異音や盛大な排気音になっていたが、後で見ると、
排気管はずれ、ドラシャブーツ破れなどやはり色々故障してた。

まあライバル不在が多かったものの、参戦初年度から年間チャンピオン
を取れたのは良かった。

お盆休みに岡山国際サーキット夏の合宿に”Club愛”で参加させてもらい、
レーシングコースやカートコースで仲間と練習を積ませてもらいました。

本当はこの機会に自分はCayman Sで参加しようと準備していたのですが、
直前になってクラッチが滑り出して入院。
まだ原因調査中ですが、半クラでジャダーが出たり、トルクかけると滑り出す
といった症状なので、エンジンかミッションから漏れたオイルがクラッチに
掛かったのではないか？という事。

という事でハリアーで参加して、仲間のクルマに乗らせてもらいました。



特に走らせてもらったのはFJのエリーゼ111S。

いやー、かっこいい。

パワステもブレーキブースターも無いので、いつもと勝手が違います。
でも車重が軽くてコーナリングスピード高く、めっちゃ気持ち良い！
1分54秒台までは出た（動画6分過ぎからのLap）けど、まだまだブレーキ
が下手でタイム詰めれそう。


大変良い練習になりました。特に兼原さんの横乗りが良かった。
忘れないようにしないと。

それにしてもCayman、早く安くちゃんと治るといいなぁ・・・

”Club愛”MR-Sで参戦中の東海耐久シリーズ第2戦は6月30日に
鈴鹿Twinサーキットで開催。今回は5回ピットの3時間耐久レースで、
燃費気にせず3時間アタックできると思っていたが…

当日はかなり高い確率で雨の予報、
となればライバルのFR車両は敵ではなくなりFFとの勝負。
朝はまだドライ路面でしたが、予選の前から雨脚が強くなってきて
今回は自分が担当した予選アタックは完全にウェット。


タイヤ温めるのと遅い車のパスに手古摺り、予選15分間をフルに活用。
最終的に1分18秒2で2位を1秒近く突き放して上々のスタート。


スタートの宮下さんも上手く2位以下を抑えて、比較的順調にレースは進行。


その後、4番手の阿部ちゃんあたりからかなり雨脚が強く、とうとうSC導入。
その際の黄旗を無視して1周突っ走ってしまい、ピットストップペナルティ…
トップの2周差をつけられ、一時はもうダメかと思いました。

しかし、他のチームはピットイン毎に給油をしてるので、毎回ピット毎に
ウチが追い上げTopに戻る展開。その時は「ラッキーだねー」とのんきでしたが
最終走者の自分に交代した時にはガソリンたりなさそう！
走行中、MR-Sの癖である息つきも出始め、5000rpm縛りで様子見たけど
全然無理そうで、予定外ピットインを敢行。
15秒だけ給油して何とかレースは逃げ切りました。2位チームのピットレーン
速度超過ペナルティにも助けられた。

という事で2戦目にして早くも優勝！
自分はポールとファステストラップも取れてパーフェクト。楽しかった。


残念ながら自分は出走できない第3戦に続く。

今年は”Club愛”の耐久レースチームに混ぜてもらって、レインボーカラーズ
主催の耐久シリーズに参戦！
車両は慣れ親しんだMR-Sで、自身ではレースに参戦するなんてとても
できなかったので期待が膨らみます。。

で、第1戦は4月21日に美浜サーキットで開催。コースは今まで走り込んでるので
車両は直前にようやく整備、セットアップ出来たとはいえ、チャンスあり。


車検は重量が軽すぎてバラスト積むなどバタバタ。また、頼んでいてタイヤが
届かず、急遽ありもののタイヤをレース中に交換しないといけない事に。

予選はマコちゃんが走って47秒2を出してPole Positionゲット！
ただ、決勝は規定燃料が少ないので5000rpm縛りでスタート。


レースは写真の通り軽自動車クラスと混走。2組に分かれてローリングスタート
で始まり、序盤回転数縛りがあるものの、Topか2位で快走！
で、やはりタイヤ交換のロスは2分半で出来たとはいえ厳しく、結局2位に転落。


その後は燃料にも余裕が出てきたため回転数縛りを緩めてTopを追い上げ、
結局23秒差で2位入賞！タイヤ交換なかったら参戦初回から優勝できたぐらい
まあ上出来の結果。燃費計算もあまりしっかりできてなかったし。


という事で第2戦へ続く。