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DZ102に175/60R14の設定がない！

175/60R14 DZ101＋TE37がぼろぼろです。

いつの間にやらスポット摩耗があちこちにできてます。ブレまくってます。
50-70km/hで走ると低振動が伝わり苦痛です。（ジムカなど競技するのには全く気になりませんが）
乗り方が荒いんでしょうかね。反省です。

で、しょうがなしに秘蔵っ子の195/50R15+CE28Nに交換してみました。
変な振動もなくなり安定性も改善。
フルブーストしてもお尻側がムズムズ（スリップ）する感じはありません。

でも、フルバンプ時にリアタイヤ。完全に据え切りした時のフロントタイヤが一部車両に接触するようですので、これでジムカ走行はできません。
リアは爪折＆手板金（というのでしょうか？）で対応できそうですが、フロントは確認しないとわかりません。爪折などの加工を今そこまでするのは悩みます。


14インチで我慢するしかないのでしょうかね。
はやくZ2☆生産してほしいです。
私には遊び車ならこそ2ndグレードのタイヤは不要かも。
足用・走り用の2セット必要になりもったいないですから。

追記：BS(RE11)はDB8で消しゴム走行をしても結構持ちましたね。ただ…高いし、175/60R14設定なしがつらい。185/60R14か、165/55R14か。結構極端。

ノーマルN-BOXで弄っている方が以外に少ないので、情報はN-BOXカスタムや兄弟車であるN-ONEを参考にさせていただいてます。もちろんN-BOX+も参考にさせて頂いてます。

N-BOX SSパッケージの純正14インチ。
タイヤサイズは155/65R14 75S。
ホイールは14×4.5J +35

純正流用のインチアップならN-BOXカスタムの15インチやN-ONEプレミアムの15インチ。
タイヤサイズは165/55R15 75V。ホイールは15×4.5J +45

純正流用のインチダウンは2012年モデルまでの13インチ（テッチンホイール）
タイヤサイズは145/80R13。ホイールは13×4J +35
ホンダ純正のアルミ＋スタッドレスセットにも13インチの設定あり。
→すでに現在使用中。今度は155/80R13でもいいかなと。

13年モデルは13インチへのインチダウンができないと言い切っている情報がありますが…信憑性が↓です。

インチアップは
16インチは外形の許容範囲は165/50R16 75Vもしくは165/45R16 74Vですね。
ロードインデックス的には165/50R16がいいかも。無限HPでも165/50R16タイヤ推奨。

ちなみに…
無限ホイールは
mugen XJ 15×5J +45
mugen NR 14×5J +42
mugen MDN 16×5J +45
mugen MD4 16×5J +45

となると、16×5J +45がいいのか！ということになりますね。このホイール設定ありは。
・BBS RP
・BBS RE-L2
・ENKEI PF01

…ワゴンドレスアップ系のホイールはさほど興味がないのでスミマセン。

ただ、BBS HPではNBOXに6J +48が推奨サイズとのこと。
みんからでもRE-L2の6J+48で干渉なしの様子。

16インチ以上になるとみなさんスペーサーを使用されているようです。これが下回り干渉回避かツライチ目的かちょっとわかりにくいので

17インチは165/40R17ですか…。引っ張りはリムを強打しそう。
165/40R17の推奨リムが6Jらしいので、…17×6J +48ってのがないなぁ。

FBから完成との報告がありました。今から実車取りに行きたいが…、1月明けてからですね。

カプチーノオーバーホール中です。