Qスピンのブログ一覧

D-Language様主催の走郎走行会でエボと遊んできました。






当日はご覧のような快晴で風も強くなく気温も低く、かつ、同枠走行は10台以下で速い方ばかりとゆー、正直言って今日タイム出なければいつ出るの？な感じの最高のコンデションでした。
まー、結論から申し上げると出なかったんですけどねw


今回はクリスマスイブ開催ということで、会場には赤い服とヒゲと帽子の（怪しげなw）サンタさんがいました・・・。
で、くれたプレゼントはとゆーと、、
タイムの出ていないリザルトですた。（爆
サンタさんごくろうさまです。泣けるww

今回は5本走行したうち、良かった結果は以下のとおりです。
【4本目】　　　　LH　　　　RH
・エア（温間）F　2.4　　　2.4
　　　　　　　　R　2.4　　　2.4
・減衰　　　　F　7戻し　　R　7戻し
・Best　　　　41.085（森吉ﾌﾟﾛ）

【5本目】　　　　LH　　　　RH
・エア（温間）F　2.4　　　2.4
　　　　　　　　R　2.4　　　2.4
・減衰　　　　F　7戻し　　R　5戻し
・Best　　　　41.58くらい

4本目の森吉プロ同乗タイムは、
・いろいろセーブ（お客さんのクルマだから）
・バラスト搭載（体重約７０ｋｇ）
・気が散る（隣がしゃべりかけるw）
のネガティブな条件でのタイムです。
さすがプロです。
悪条件でのタイムもさることながら、同乗はいろいろと勉強になりますね～。
中でもインフィールドの走り方はびっくりしました。
インフィールドは５(30R)，６(13R)，７(12R)コーナーと奥に廻りこんでいきますが、私は5コーナー手前で減速＆シフトダウン、６，７コーナーを縁石とれるようインベタキープな走り方をしていましたが、森吉プロは５コーナーでブンッ！と入り、６コーナー入りながら減速＆シフトダウン、踏んで旋回しながら７コーナーを立ち上がっていく・・。
スゴイです。感動しました。
特に５コーナーの入り方は”ブンッ！と入り”としか形容できないくらい”ブンッ！”って入っていきましたw
あの入り方は、体感しないとなかなかチャレンジしようと思わないでしょうね。
別名、我慢コーナーと呼ばれるくらいにあそこは我慢してミスしないようにすればタイムにもさほど影響しないポイントだと思うので、なおさら安全にクリアしてしまいがちです。
そこを”ブンッ！”で入っていく・・。
これが体感できたのが今回の最大の収穫だったかな？って思います。
森吉プロ、ありがとうございました。

私自身は今回、スピン→コースアウトの回数が多く、1本目で2回、2本目で1回、5本目で1回も廻ってしまいました。
全て１～２コーナー間です。
（同枠の皆様、一部コース上を土で汚してしまい申し訳ありませんでした。<(_ _)>）
中でも１本目のスピンは相当な勢いでリアからコースアウトしていったので、その後の走行にビビリが入ってしまい午前中は散々な結果でした。
４本目のプロ同乗でなんとか感覚を取り戻し、最後にベストのコンマ６落ちで終了しました。
いや、感覚を取り戻すってゆーほどブランクはまったくないんですけどね（汗
どんだけ技量が身についていないか、状況の変化に弱いのかということを深く認識させられましたです。
いつもならこれらも動画ネタとなるのですが、デジカメ壊しちゃってて動画は撮れませんでした・・・。
プロ同乗のお宝映像もGetできなくてとても残念です。。

けどまぁ、総じて楽しい走り納めでした。
この走行会にはたくさんのみん友さんやショップでお見かけした方々が参加されるので、近況をお聞きするのも楽しいです。
豪華景品（大型液晶テレビとかケロロ軍曹とかw）が当たるかも？なドキドキ感もありますし。
（ケロロ軍曹はまた違ったドキドキ感でいっぱいでしたが（汗　）

事務方の皆様、今回もお世話になりありがとうございました。
１年の総決算を走郎で締める。
私の定番メニューになりそうです♪

朝も肌寒くなってきましたねー。

やっとこさ、ここ２，３日でようやくサーキットシーズンが始まった感がありますが、私的には年内になんとかＴＣ1000での40秒台を達成すべく山野哲也ハンドリングクラブでコソ練→ファミ走でどう練（どうどうと練習の意味ですw）のコンボをかましてきましたですﾉｼ

10/22（土）がハンクラ、今日、29日がファミ走です。

結論から申し上げるに、やっぱりハンクラはイイ！
勉強になる！っていうよりも、自分のヘタさ加減を痛いほど認識させられる！！
終わった後、「あぁ。オレって運転ヘタだなぁ。。」と少しブルーになるくらい練習できるとです。
今回のハンクラは結構なwetだったので、朝の時点では「wetならタイヤも減らないし、振り回す練習しようっと♪」な感じでウキウキだったのですが、夕方には「全然振り回せん。wetなのに・・。ヘタクソすぐるorz」とブルーになってました。。

いや～。
いろいろ試したんですよ？ハンドルをスパッっと切ってみたり、ターンインでブレーキ踏んでみたり・・。
けれども、どれもこれもたいした挙動もだせずランサーの懐に呑まれてしまいました。。
なので、山野選手にカタキをお願いしましたですw



さすがですね～。
結構なウェットだったんですがアンダーの気配もありません。
最終の緩い右コーナーは3速全開です！
120～130km/hくらいになってて少しビビリました（汗

とまぁ、ハンクラで自分のヘタさ加減にブルーになりつつもランサーの懐の深さ、すなわち「このくらいやっても平気なんじゃん？」が感じられましたので、ファミ走で実践です。



■ベストタイム
気温　20度くらい（たぶん）
1本目　　41.47　ACDﾀｰﾏｯｸ　 減衰F9、R8戻し
MAX　136m/h　

■備忘録
・タイヤ　　　F　Z1☆　255/40/17　R　Z1☆　255/40/17
・ホイール　FRとも、CP-035　9.5J+33

■今回の新兵器
・Ｆタイヤ裏組み。。
溝残り左3mm、右2mmになりました（汗


やりました！
４１秒４７、ベスト更新です！！
今回、ハンクラで大丈夫だった（乱暴な）操作を思い切ってやってみたところ、やっと41秒台にのせることができました。
ちなみに、大丈夫だった（乱暴な）操作とは、
①クリップ前からアクセル入れる。しかも多め。
②タイヤが鳴いてもビビらない。しかも踏んでいく。
です。
①は１ヘア、②は１～２コーナー間でやってみました。

しかし、改めて動画で確認するとまだまだ詰める余地がありまくりですね。
・１～２コーナーはもっと小回りで。
・インフィールド複合はリアがでるくらいもっとＧを掛けて。
・最終コーナーに向けては、もっと車速を乗せて立ち上がり重視ラインも試す。
などです。
この辺りを習得し、今年中に４０秒台！
・・・できたらいいな～（ﾄｵｲﾒ



今日のファミ走は久しぶりの土曜日のせいか、たくさんの出走車両で賑わっていました。
昼休み中に到着し13:40～の枠で走行したのですが、午後イチの枠は15台販売終了、その後も9～15台の出走車両という状況でした。
や～。繁盛してますなぁ。
サーキットが繁盛している＝モータースポーツ人口が多い、となるとなんとなく私まで嬉しくなってしまいます。
同好の士は多い方が楽しいですもんねー。
たくさんの人がサーキット走行に参加してくれて（私の枠以外でww）、モータースポーツ全体が盛り上がってくれればいいなぁ、と思いますね。