Qスピンのブログ一覧

ものぐさな私としてはめずらしく、2日連続で記事を書いてますw


12月11日(日）は、今年残り2走行に向けて最後のメンテナンスとしてアライメント調整とエンジンオイルの交換をしてもらいました。
アライメント調整はKTS一之江店にて、オイル交換はいつもの秘密基地Zにてお願いしましたです。
写真はいつもの秘密基地Z。
クリスマスツリーの電飾がなぜか心に眩しすぎまする・・（ﾉД`）。


・・・早速ですが掲題について。（笑

今回アライメント作業をしていただいたKTS一之江店では現在、アライメント他作業工賃10％OFFセールをやっていて今回のアライメント調整も1万円でおつりがきました。
それに加えて、5分の１の確率で当たれば100% or 50%OFFの福引きチャンスも通常通りやっているので、運がよければ相当お得です。（私は当然のよーにハズレましたw）
アライメント調整したことない方も、ものは試しに一度やってみてはいかがでしょうか？
街乗りでもその効果は体感できると思いますよ！

さて、キチンとアライメントを測定したのは今年の5月、約72,000km走行時以来です。
あれからサーキット走行や足回り交換、そして今回フロントタイヤのみ新品に替えましたので、現状がどうなっているのか興味シンシンです。

【現状】　　　　　LH　　　　　　RH
F　ｷｬﾝﾊﾞｰ　　-3.09°　　　-3.17°
　　ｷｬｽﾀｰ　　　4.23°　　　　4.27°
　　ﾄｰ　　　　　-2.9mm　　　　-2.7mm
R　ｷｬﾝﾊﾞｰ　　-2.0°　　　　-2.09°
　　ﾄｰ　　　　　-3.6mm　　　-4.1mm

う～ん。。
キャンバーは概ね想定内なんですが、トーが前後輪とも大幅にトーアウト。内減りする訳ですね。
キャスターもエボの標準よりも寝ている感じです。
調整幅の真ん中くらいまで持ってきたのにまだ寝ているとは・・。

【調整後】　　　　LH　　　　　　　RH
F　ｷｬﾝﾊﾞｰ　　　-3.19°　　　　-3.19°
　　ｷｬｽﾀｰ　　　　3.40°　　　　　3.41°
　　ﾄｰ　　　　　　　0.0mm　　　　　0.0mm
R　ｷｬﾝﾊﾞｰ　　　-2.00°　　　　-2.00°
　　ﾄｰ　　　　　　　0.0mm　　　　　0.0mm

さらにキャスターを起こしてもらい、概ね標準値あたりにしてもらいました。調整幅いっぱいです。
キャンバーも5月の時と同じ値、トーも前後0にしてもらいました。
ただ、前回と今回ではバネレートが大きく違います。
前回はF7k/R5k、今はF14k/R12kなので同じ値はどうかと思いますが（汗、
そこは24日の走郎の時に森吉プロに見てもらおうと思います♪


今日はこの後、エンジンオイル交換をお願いしにD-Language秘密基地Zにお邪魔しました。
いや～、盛況です！
たくさんの方がいらしてて、DVDを見てる方、商品のアドバイスを受けている方、作業終了を待っている方、遊びにきた方などで大いに賑わっていました。

私もちょこちょこと首を突っ込みつつお邪魔にならないよういろんなものを見させていただきまして、その中で先日の筑波スーパーバトルでの森吉プロのインカービデオを拝見することが出来たので、これが今日の大きな収穫だったかな？と思います。

タイムを出す時のライン、ギア選択、アクセルを開けていくポイント、ステアの入れ方など得るものがたくさんありました。
普通にオイル交換に伺っただけなのにこんなに得しちゃって良いのでしょうか？w
さらにオイル交換でも、確か10月に値上げしたハズのいつものオイルがお値段据え置き＆フィルター交換工賃が走郎優待で0円と、お得しまくりですww

こんなにお得にしていただいたD-Languageの皆様、今日はありがとうございました♪
またお得を探しにお邪魔しますですw