あらこめのブログ一覧

早速タイヤを18インチに戻しました。
路面が乾いたこともあり、仕様を変えずに
走らした方が良いとは思うのですが…

弄っちゃいました😅
クスコのリヤスタビ は、取付け箇所を変更
する事でレートを変えれるようになって
いますが、ここで疑問🤔
レートを上げるとリンク角度はかなり寝て
しまいます。もしかして、リンク角度が
真っ直ぐになる最弱が一番良かったりして…😓


今回は真ん中戻し、減衰力そのまま

車が多く、一部下りのみの確認となりましたが、おーーー！かなり良い感じ！


フロントエンド、サイドメンバー左右も補強で
繋げてやりたいのですが、商品そのものが無い😱クスコはフロントエンドの補強がありますが
RAは付かないし、そこじゃ無いんだな〜 🤣

小雨でしたが、午後から作業開始。


ポン付け、穴開け不用？
恐らくそうであろうと予測していた穴は
関係無かったようです💧

マジで！穴無いやん！部品間違い？？

他の方が問題無く取り付いている事からすると
前期はフロアが異なるのかな🤔


サイドメンバーを覗いてもそれらしい穴は無く…
傷つけたくは無いのですが穴開け実施。


内張も付けておきたいので…


これでリヤの気になっているところは
終わりになります…

そして試走🤔
リヤが静かになった。そんな感じ。
山へ行ってみましたがウェット路面
激安の17インチタイヤの性能が悪いのか
少し踏むとアンダー傾向。結構な低速走行
なのにプッシングアンダーな手答え。

とりあえず18に戻して見ないと結果は
分からないけど、変わらないならリヤスタビ
一段落としてみようと思います。

一週間も空いて無いのにこの感動🥹
修理もホース一本の交換で済みました😮‍💨

久しぶりの特等席！くるまとの信頼関係。
何とも言えない安心感。

決して楽な、くるまでは無いけれど…
良い〜！🤣
昨夜トヨタ博物館で’80-‘90年代の日本車で
GCが展示されていると見つけました。
自分の車が博物館に有るって凄い事ですよね！
雪降る前に行きたいなぁ〜😄

GC事故により降りる決断に迫られ、
降りる決断のあとに、知り合いから
BCレガシー RS-RAがあると勧められる
奇妙な夢で起きました。
疲れているんだと…😅

で本日は…


前期グリル取り付けブッシュ紛失により
新品取り付け







ラジサポアッパーブッシュ経年劣化により
ガタツクため、左右とも交換実施。




ルーフベンチレーターヒンジガタツキにより
交換実施…🤔





サンバーヘッドライト磨き
PIAA LED注文。



乗れない一日は退屈🥱

一気に風が入れ替わりました。
ようやく梅雨明けしないような蒸し暑い
今年の夏ともおさらばですね😮‍💨

GCは週末より入院。
水漏れ具合を調べに（しなくて良い）試走。
思ったほど酷くは無い様子。


偶然花火とも出会い写真撮影で一休み。