あらこめのブログ一覧

純正が良いと申しますが…
うちの年式くらいのスバル車…

特に減ってくるとジャダーが酷く乗りにくい！
熱の入り方にもよるのでしょうが、日によっても
酷い日があるって思うのは私だけでしょうか。
使い方？そんな無茶はしていないのですが…

クラッチをEXEDYのウルトラファイバーのセット及び同社軽量フライホイールの組み合わせでは気にならなかったのですが、今回（数年前）にクラッチをウルトラファイバーのセット交換、フライホイールは純正にしたところ、ジャダーが気になる状態。

何なのでしょうね。
フライホイールとの相性が悪い？

昔からの謎です🧐

部材は全て揃ったので、重い腰を上げました。
これに合わせて塗装機材も本日購入。

こちらの商品は半年以上寝かしていたもの。
自分で作業したく無いのですが…
お店探すのも大変💦


GDB用なので加工が必要ですが
失敗すると単なるゴミに💧



第一段階…

仕事終わりに山道を抜けて帰宅 😄
マフラーだけでこんなに楽しくなるのかって
くらい、気分が良いです！🤣

センター純正の60Φが乗り易いのかも知れない
って初めて… 低速トルクを考え70Φの選択を
して来ましたが、一番中途半端かも…

逆に太くするなら75Φや80Φまで行った方が
良いと言うのが感想です。

今更誰がこんな話に耳を傾けるのか❗️ 🤪



っで、速度域が上がると気にならなかった
ところが気になり始め…
根本的にはタイヤ選択になるのでしょうが
少し減衰力の調整を実施。

中古の品ってのは、車も含めてご縁が
あるものだなぁ〜と感じています。

せっかく手に入れたフジツボのスーパーR
何かはハッキリしないのですがしっくり
来ず。🤔 上の吹け、乗り易さ性能的には
全く問題無し。

もう一度確認の為、トラストフルチタンに
戻したら。そうそう😮‍💨と落ち着く感じ
音も見栄えも。 ただハンガーの付け直しが
必要になるのですが、出来るところ見つからず
😓

今回のサンシャインのイベントでHKSの
GDB用をと考え始めた矢先… ずっと興味が
あったアペックスのN1の中古を見つけて
しまい慌てて購入…
本日到着しそのまま取り付けしました。
センターパイプはP555？ NENC？しか
無いのかと思っていましたが、柿本さん
センターのみの制作もして頂けるとの事。
とりあえずGC純正で様子見😄

ワクワクしながらエンジン始動❗️
結構な音量💦
センターストレートは絶対に無理ですね😓

テストに流して来ましたが
もうーーーーー最高❗️めっちゃレーシー❗️
レスポンス、吹け上がり、低速トルク
すこぶる良好🤣

たまたま、塗装用のラックを購入したところ
こんな部品が入っていました。💡

そう、これを作りたいんです！
こちらで25φ 長さは足りませんが
115.5mmほど…
テールエンドの補強にーーー！

パイプ購入し、左右を潰して穴を開けるだけ！
なんですが、綺麗に潰すには大きなバイスが
必要です。
Lアングルを切れば良いのですが、自分的に
見栄えを気にする物で…😅
オーバルパイプ？ 近所じゃ買えない💦

何か良いアイデア💡有りませんかねぇ〜🤔