うしろヨシのブログ一覧

Ｒ３５のイヤーモデルの情報に触れる度に、どこかしらでオーナーにすらなったこともないのに、なぜか嫉妬してる気がしますｗｗｗ


故に量産スーパースポーツ（賛否両論あるだろうが）を開発し続けている日産は貴重だと思えます。
ＴＯＹＯＴＡにそのど根性が備わっているか？といえば微妙だし、ターゲットは完全富裕層（＝ＬＦＡ）だし、ＨＯＮＤＡは遅れをとってるしで、庶民としては金銭的にライトウェイトスポーツでなんとか凌ぐほかないわけで、それでもＧＴ－Ｒの存在は憧れであり続けるわけで・・・。

ただ！国産のライトウェイトスポーツって歴史がそれだけ長いわけだしワンメイクレースもあるくらいだから、外車もしくは大排気量スポーツから戻ってくる方々も多いと思われます。


現実的に考えて・・・　インポートブランドに手をだすくらいならば、Ｒ３５で存分に楽しんだほうがいいということが私的にはあります。　そもそもディーラーの拠点が全国に点在しているドイツ系のメーカーならまだしも、イタ車＝趣味の世界ですから。　それに絶対的な収入源が伴わない限り、至福の時も一過性にすぎずで・・・。金持ちって凄いです。
というわけで、ＧＴ－Ｒのベーシックモデルにご不満ならばＳＰＥＣ－Ｖなんてつー立派な車もあるわけですし。　何より維持費の費用対効果としてもイタ車に比べればＲ３５なんてかわいいもんでしょう。
それになんといっても、最新プログラムであったりリアルタイムな情報は自国なんです！（当たり前ですが）　テストはニュルであったり北米であったりはしますが、水野さんは仙台でプレス向けにプレゼンするんですよね。　それって意外と大事なんだって思います。

なもんで、ＬＦＡがＬＥＸＵＳブランドであるってことが、なんとなーく淋しく感じます。　といっても生産ラインは日本ですし、エンジンもＹＡＭＡＨＡ製ですがｗｗｗ



うだうだと書いてしまった、嘆きと思ってくださいましｗｗｗ

うだうだついでに、最近、世界限定５００台のポルシェ　ＧＴ２ＲＳの動画見ましたが、ＭＴなんですね。やっぱポルシェは残すものは残す！主義なんでしょうか。　任意のシフトで加速も減速もするって基本的に楽しいはずです。　あっちゅーまに売れてしまうのでしょう。　何よりも演出は入っているとはいえ、高速安定性能はハンパなさそうでした。　







昨夜、スーパーで隣に止まったコペン（いろいろといじってありました）をまじまじと見てしまいましたが、着座位置が低いし、ちっさいスポーツしてんなぁーーーと思いました（笑　これが頑張ってオレの現実です（爆

だけども、国道走っていて２リッター車レベルの動力があると楽ですよね。　毎時６５～８０ｋｍ／ｈ巡航が軽いとそれだけ楽です。
その点、ライフは追い越し車線必死ですはｗｗｗ　ＭＯＶＥ　カスタムに楽々追い越されるしねｗｗｗ


最後に、インプ　+ｔＳ　リリースされますね。　楽しみです。　売れるといいなぁ・・・。
いよいよセダンのコンプリートモデルの前触れでしょうか！！