うしろヨシのブログ一覧

Ｒ３５のイヤーモデルの情報に触れる度に、どこかしらでオーナーにすらなったこともないのに、なぜか嫉妬してる気がしますｗｗｗ


故に量産スーパースポーツ（賛否両論あるだろうが）を開発し続けている日産は貴重だと思えます。
ＴＯＹＯＴＡにそのど根性が備わっているか？といえば微妙だし、ターゲットは完全富裕層（＝ＬＦＡ）だし、ＨＯＮＤＡは遅れをとってるしで、庶民としては金銭的にライトウェイトスポーツでなんとか凌ぐほかないわけで、それでもＧＴ－Ｒの存在は憧れであり続けるわけで・・・。

ただ！国産のライトウェイトスポーツって歴史がそれだけ長いわけだしワンメイクレースもあるくらいだから、外車もしくは大排気量スポーツから戻ってくる方々も多いと思われます。


現実的に考えて・・・　インポートブランドに手をだすくらいならば、Ｒ３５で存分に楽しんだほうがいいということが私的にはあります。　そもそもディーラーの拠点が全国に点在しているドイツ系のメーカーならまだしも、イタ車＝趣味の世界ですから。　それに絶対的な収入源が伴わない限り、至福の時も一過性にすぎずで・・・。金持ちって凄いです。
というわけで、ＧＴ－Ｒのベーシックモデルにご不満ならばＳＰＥＣ－Ｖなんてつー立派な車もあるわけですし。　何より維持費の費用対効果としてもイタ車に比べればＲ３５なんてかわいいもんでしょう。
それになんといっても、最新プログラムであったりリアルタイムな情報は自国なんです！（当たり前ですが）　テストはニュルであったり北米であったりはしますが、水野さんは仙台でプレス向けにプレゼンするんですよね。　それって意外と大事なんだって思います。

なもんで、ＬＦＡがＬＥＸＵＳブランドであるってことが、なんとなーく淋しく感じます。　といっても生産ラインは日本ですし、エンジンもＹＡＭＡＨＡ製ですがｗｗｗ



うだうだと書いてしまった、嘆きと思ってくださいましｗｗｗ

うだうだついでに、最近、世界限定５００台のポルシェ　ＧＴ２ＲＳの動画見ましたが、ＭＴなんですね。やっぱポルシェは残すものは残す！主義なんでしょうか。　任意のシフトで加速も減速もするって基本的に楽しいはずです。　あっちゅーまに売れてしまうのでしょう。　何よりも演出は入っているとはいえ、高速安定性能はハンパなさそうでした。　







昨夜、スーパーで隣に止まったコペン（いろいろといじってありました）をまじまじと見てしまいましたが、着座位置が低いし、ちっさいスポーツしてんなぁーーーと思いました（笑　これが頑張ってオレの現実です（爆

だけども、国道走っていて２リッター車レベルの動力があると楽ですよね。　毎時６５～８０ｋｍ／ｈ巡航が軽いとそれだけ楽です。
その点、ライフは追い越し車線必死ですはｗｗｗ　ＭＯＶＥ　カスタムに楽々追い越されるしねｗｗｗ


最後に、インプ　+ｔＳ　リリースされますね。　楽しみです。　売れるといいなぁ・・・。
いよいよセダンのコンプリートモデルの前触れでしょうか！！

この時季のせいなのか？

それとも、この手のフェラーリを待っていたのか？　果てはさらなる展望を望めるのか？？
スポーツＳＵＶとかねｗｗｗ

４ＷＤならぬ「４ＲＭ」とな・・・。



デザインも奇抜だし、６１２後継というよりか、この手をカテゴライズしちゃっていいようなぁ。

融雪剤を気にせず冬にだってフェラーリ乗りたいって考えるのは、貧乏人だけじゃないんだなって思いますｗｗｗ




やっぱ、スーパースポーツの基本は音だな、パワーは二の次だ（ウソです）。　エグゾーストって大事だなって思います。　ミッションですがもうＤＣＴでもいい加減良くなってきましたねｗｗｗ　乗ったこともないけども、４３０スクーデリアのＭＴが最後ってことになっちゃうのだろうなぁ。　だとすると貴重な存在ですね。

最近、すごーーーーっく気になってる一台です。

ジャッロ・モデナ色のアバルトなんて絶対カッコイイっしょ。　それに中身もハンパないですよ。　まさに趣向の一台になるんだろうなぁ。


ＩＱのアストンｖｅｒよかぜったいこっちのほうが価値ある一台だと思うんだけどなぁ。


けど、壊れ易さは断然イタ車な方かなぁｗｗｗ。





まぁ、すでに即日完売しているので値段ありきのクルマになってしまっているでしょうが。




にしても、このアバルトにはＭＩＮＩが脱ぎ去ってしまった「小型の強さ」が漲っていると思います。　まさにフィアットらしいチョイスなのかもなぁとも思えてしまいます。　２ドアって時点でしびれますはホント。

Ａ１　・・・　ベースモデルで３００万程度。　予想に反することなく、なかなかイイんではないでしょうかね。　あとはホットハッチを待つだけですなぁ。


プリウスのワゴン版が北米先行で発売されるようですが、こちらもなかなか。　社内競争を生みそうでいいですね。　ノアあたりは立場が微妙になってくるのかなぁ・・・ｗｗｗ　ＷＩＳＨとかどうなんだろうｗｗｗ


で、デトロイトＭＳといったら・・・　目玉はポルシェなんだろうけど、自分はＧＭＣのコンセプトです。
ピックアップトラックっしょ♪　ハマーよか好きだはぁ。

バイク仲間でダッジラムに乗ってた人居ましたが、維持費がやっぱ大変らしいです。　何より燃費が２～３ｋｍしかいかないもんだからって嘆いていました。



そういえば、今年のデトロイトＭＳにはランボのアベンタドールの片鱗もお目見えしないのでしょうか？？今年大注目の一台に間違いないでしょうし・・・。


最後にお目見えした「CTS-Vクーペ」のＧＴヴァージョンもちょーーーーーカッコイイっす。
市販レベルで考えれば、Ｒ３５と張るのですが、ポテンシャルは生まれからしてやっぱＧＴ－Ｒに歩がありすぎるかな？？といった印象です。ただ、デザイン的には断然キャデラックらしいダイカットモデルということで、自分はＲ３５よか好きです。　マフラーもセンター出しですしね♪　何より居住空間はヤバイくら高級感を演出してくれる作りになっているのではないかと・・・。






余談・・・　バイクのマフラーですが、バンスからスーパートラップ（メーカーが）に代わりそうです。　つか値段も高くなってしまいましたが、ビッグラディウスはちと甲高い音質でドコドコ感がでにくいかと。　ドラッグパイプのフォルムはサイコーなんですが、そもそもの形状が細いんで、音に関してだけいえば無理もないっしょ。　ファントムパイプへの憧れがあっただけに在庫があるか？ってことだけがまた悩みの種ですね。　車にぜんぜん関係なくてごめんなさい。　乗り物繋がりってことで勘弁です。



どっちにしろ近所迷惑なんでアイドリングはなかなかできなさそうですはぁ・・・・ｗｗｗ　キャブ車でないので暖気必要ないっていっても、やっぱそれなりはしておくべきなんだろうなぁ。

今年もみんカラまったりモードでいきたいと思います。

見てくれている方はごくごく少数なんで、その方々へ改めて宜しくお願いします。




昨年はザッカーもそうですが、レスポンス！よく見ましたね、というか毎日見てますｗｗｗ
昨年はインプネタにヤられたなぁ・・・、Ｒ２０５にも実際乗せてもらったし！感動です。

オーナーさんは今頃お山でしょう♪　



なんだか、今年で独身も終焉を迎えるので趣味車ならぬバイクになりそうです。　四輪は無理かなぁ（泣

近くのスーパーによくエスティマが駐車されてるのですが、なんだかミニバンが新車となりそうです、自分の。　





長野は路面凍結時期にようやく本格的に入りました。　みなさま！交通事故にだけは気をつけてまいりましょう。






最後に！自分のバイクのマフラーがこれになりそうですｗｗｗ　さんざん悩んだあげく・・・やっぱメジャーところに帰ってきてしまった。　冬でも天気と路面と塩カリの状況見て慣らしに出かけたいもんです。　時間をかけてバガースタイルに仕上げていきたいもんだけどなかなかそうはいかないだろうなぁ（泣　せめてフェンダーはすっきりさせたいんですが、変えちったら、ホイールが標準だともっさりしてて生えないんですよね・・・とほほ（19インチのまんまでも・・・っね）。　とりあえずマフラーだけに留めておくことにします。付けるのめんどかったら嫌やはぁ。　


いろいろ迷ったあげく、自分のはケースにスカートが付いてないので良かろうと思い。
ただ！キャブ車でないんでやっぱEMC施工は必須かなぁ・・・。というか金が続かないやぁこの調子じゃ（笑　今年はツインテック　ツアラー版当たり年となってほしいもんです。　リリースが楽しみだぉ。


2007年のＦ１　ワールドチャンピョンのキミ・ライコネンはバイク好きで有名っすよね。　現在はＷＲＣで頑張ってますが、やっぱ直線番長な彼をまた見たいっす！　それにモーターホームにどどど♪ってバイクで来る姿！またカッコイイじゃないっすか。　その名も「アイスマン」！　エンジンがハーレーってだけであとはフルオーダーのバイク（フレームからしてオリジナルです。そしてワンオフのパーツで構成）です♪　つか、日本では安全基準をまったく充たしてないので（持ち込むとも思えないが）コンセプトマシンといって良いでしょう。　けど、カッコイイんですよ♪　興味のある方ググって見てくださいまし。　ほどよいマッスル系のチョッパーです♪

ちなみに、あくまで非公開なプライスですが当時モデナが買えちゃう値段だったかと記憶してます（キミだからってことでドイツのファクトリー？正確にはビルダー自身が時間かけて作ったバイクだそうです♪　ちなみにフェラーリ仕様もありますｗｗｗ　フェラーリに空冷２汽筒のエンジン作ってもらえば良かったのにフィアットに頼んでｗｗｗ）