日本道路攻団のブログ一覧

今度乗りに行くハチロク(о´∀`о)
見たことは何度もあるけど乗るのはお初( ´∀｀)

8620形の58654号機❤️

1922年の大正11年生まれというわけで現役で走っているSLとしては最も古いという・・・





九州を暴れ回って1975年に一度引退・・・
75年ってほとんどディーゼル車に移行してた時代って事でほぼ天寿を全うした事になる





引退後は彼とともに人吉市のこちらで保存される

こちらの方々の愛と努力で常に綺麗にされて、釜に火が灯る事は無くても今でも走り出しそうな状態☆

そして87年に九州にSL復帰イベントを行うというプロジェクトに彼が＼( 'ω')／
保存状態の素晴らしさと取り回しの点で彼に決定⭐︎

復帰に関してはいいんだけど走る場所が人吉から離れるなら・・・10年以上メンテしてた方々の気持ちはわかる(；ω；)

ボイラーは新しくなりイベントで走りその後は


熊本で定期運転開始

確かに綺麗に整備はされてたけど、大正生まれの車体は悲鳴をあげた・・・
阿蘇山のふもとの急勾配を往復し、台枠が曲がりギックリ腰はますます悪化する(；ω；)

見に行った時は


彼に後ろから押してもらわないと進めないほど・・・

修繕には莫大な費用がかかるし、治せる人はもう居ない・・・

そして２度目の引退・・・

今後はどこで保存をするか？

凄いのがJR九州は廃車にはしなかったコト

そして偶然彼の設計図が発見される。

九州新幹線の開通とともにもう一度観光の目玉にしたい
という事もあり、台枠とボイラーを治し客車も整備

お値段なんと¥400000000(　ﾟдﾟ)

当時の国鉄OBの方々も協力して復活した＼( 'ω')／

そして、今元気よく走っている

SL人吉(о´∀`о)

58654号機は人吉に帰ってきたんだよね(о´∀`о)

１度目の引退後の保存状態が良かった事

大正時代の設計図が残っていたこと

除籍されなかったこと

奇跡＼( 'ω')／

今の状態は平成になって作られた新車だという程徹底的にレストアされた

一度トラックでスライドしたけど、結構速いですwwwww

以前走ってた豊肥本線は地震でメチャメチャになってしまった・・・

でも！復興したらもう一度あの場所を走って欲しいぜ！



山口の貴婦人よりは性格は温厚だと聴くw

汽笛の音色はどちらも綺麗(о´∀`о)












余談

しかしハチロクも車番難しいよねw

8620式蒸気機関車だから愛称はハチロク

初号機は8620 2号機は8621 ・・・

8699の次は8700と行きたいとこだけど18620となる

8700式機関車は別に存在するからw

58654なら万の位の数字が5、下二桁が54だから5×80+ (54-20) +1=435号機⭐︎

ややこしい！