日本道路攻団のブログ一覧

実は単車納車されました(^^)

ほんとは憧れだったＺ1000ＭＫｰ２を９０万で買おうとしてましたがww

まぁ足がわりだし動けば♪

条件は空冷ネイキッドであること…とゆーわけで探してもらったのがゼファーさん＼(^^)／

お前次は死ぬぞ…マジでやめれ!!

と言われますが、おとなしく乗りますし(;つД｀)

４００ならインパルスかＸＪＲが好きですがやはり憧れの「男カワサキ」(^^)

スピードは求めません♪人車一体のちょい悪空冷サウンドはなかなかｇｏｏｄ(⌒ー⌒)!

見た目はヒラヒラ軽いのに跨がると重いww

それは私が２０歳になる目前…

まわりがドン引きするほど溺愛していたソアラで毎晩のようにＳ県Ｓ山に突撃♪

タービン換えて４００馬力オーバーで御機嫌♪

日に日にボロくなるけども若気の至りで自家鈑金してたほど…

そんなある日、ＡＭ3時過ぎた頃パンダカラーのセダンに遭遇しないように裏道を帰宅

踏切手前で４速→３速→２速と落とし減速しかけた時!!

ヒラヒラカーテンの付いた駐車場から勢いよく出てきたホンダのビガーとＴボーン＼(^^)／

その時時間は止まった…

(・┰・)←以下社長 (´・ω・`)←以下私

(・┰・)「俺ソアラのドア修理だけはしたくないからな!!こんなくそ重たいドアは腰ヤる!!」

(´・ω・`)「ヒンジからしてめんどくさそうですもんね…気を付けます♪」

そしてどっかーん★

今思い出しても吹き出すし、不思議なんですがソアラ君は真横に飛んだww

４輪とも浮いて畑にずぼ…

相手は降りてこないし…

はっ!!ドアは？

開く＼(^^)／しかも窓も無事★

相手は５０位のじじぃとギャル…

しかもじじぃは酒臭い(;つД｀)ギャルはうつむいたまま…

このやろう!!実に羨まし…けしからん(/^^)/⌒●~*

とりあえず怪我は無いので警察呼んでおっさんは連れてかれた…

現場には公務員５人とパンダカラーマシン２台と畑で虫と戯れるソアラと顔面無くなったビガーとギャルと私…

なにこれ＼(^^)／

レッカー呼ぼうか？と言われたが社長に頼み解散

(・┰・)「あぁっ!?事故!?あぁっ!?ドア!?ふざくんなよお前!!」

(´・ω・`)「すみません…すみません…すみま。。」

メッキ仕様のシャンパンピンクのキャンター君に乗って助けてくれた♪今思えばここから積車LOVE♪

しばらくキレられっぱなしで代車生活

フレームの歪み測定の為に鈑金屋さんに預けて２日後

(^^)←鈑金屋さん

(^^)「今ねー、自慢のレクサス測定してみたんやけど数値的には問題ないよー♪」

(・┰・)(´・ω・`)「は？」

そういえば…初号機の元オーナーは右側に修復歴あると言うていた…

ま　さ　に　奇　跡＼(^^)／

んで後日お呼びだし

仲間と当時のチャンネー(ヤンキー)に来てもらった

交通課の扉の前のソファーに座っていたのはギャルとオバサマ(本妻ww)

KI MA ZU I…

と思ってたら公務員様は確認と言いつつ何度も「ラブホテル●●前にて」を連呼(真顔)

チャンネーはブチキレ

仲間はヒクヒクしながら笑いをこらえ

私は帰宅後の惨劇に怯え

ギャルはふてぶてしく

オバサマは般若のような顔



まさに地　獄　絵　図ww


学んだこと!!

ソアラは強い＼(^^)／

そんな８年前のお話でしたww

帰ってきたソアラ君…広いバイパスで試しに手放しすると以前よりも真っ直ぐ走る様になりましたとさww

やっぱ１８インチという響きは今でも憧れます

今では当たり前だしシルビア等も余裕で１９インチとか履いてるわけだし…

シーマは１６インチだったしなぁ

今でもベストは初号機の

フロント ＡＶＳモデル７ゴールド１７インチ

リア ボルクレーシングメッシュ１６インチ

これは４号機でも真似したい…

３３Ｒ純正でもいいかな♪(//∇//)

Ｐ１レーシング履いたら割れたのはたまげたww

トヨタの車は凄くよく出来てると思う

言い換えれば無難なつくり

※あくまでも持論ですww

オーディオや計器類を変える時はシーマやシルビアと比べるとものすごく苦労するし、社外品をつける時もセットする位置ぎめにも悩む

逆に開き直って多少無骨にスパルタンな事やってみるとかっこよかったりする

痛車はちょっとww

ローレルやセフィーロは４穴のままで１５インチのロンシャンとか格好いい( ☆∀☆)

てかこの２台は人間でいうなら絶対ヤンキーだと思う(。-∀-)

ソアラは…帰国子女でソコソコイケメンだけど実はヤンチャw

定番にとらわれてる輩からみればデチューンなくらいがソアラは似合う

ケツから突っ込んでリアのハーフエアロが飛んだとき
正直テンションガタ落ち…

翌朝出勤前に恐る恐る観ると

「あれっ？こっちの方がかっこよくね？」

テールもヒビ入ってたのでハイフラ現象など知らないのに中期～前期に変更

「あれっ？こっちの方がかっこよくね？」

前と横はベルテックスでリアノーマル…

治そうぜと仲間に言われたが個人的には１番シックリ来た…

大好きな(やや)ケツ上がりスタイルで獲物をロックオンした猛獣のようなたまらないスタイル(//∇//)

●●らしからぬスタイルが良い♪

定番にとらわれず自由な発想が大事…ですよねぇ(;￢_￢)


昔「邪道」こと大仁田厚は言うた…

おい!!×４(←お約束w)

新日本プロレスのファンよ!!

こんなやり方しか出来んがコレが俺流じゃ!!

その後に佐々木健介にフルボッコでしたがw

今日はとあるマイナー車を目撃♪

実は昔からかなり気になる存在な彼

He is 三菱リベロＧＴ＼(^^)／

元レグナムオーナーとしてはかなり気になるんですよね(・ω・｀=)ゞ

ランエボのエンジンではなく1800ccのターボで２１５馬力

しかも１４インチｗｗ

マイナー後のＧＴはフロントの顔がエボ１の顔でしたね♪

乗ってみてぇ（つд；*)

というかディーゼルＭＴのバンなら欲しいかも…

三菱車ってアクが強い…三菱車ってマニアック…三菱ってあの事件の…

等言われ放題ですが個人的にはかなり好きなメーカーです＼(^^)／

車に興味がなかった当時の彼女はレグナムの顔にベタぼれだったｗｗｗｗ

俺はこわい(/ー￣;)

ただ…燃料タンクが共通して小さい気がする。。。

そのせいかやたら燃費が悪い気がしたが実際悪かったｗｗ

あ、レグナムに付いてた社外タービンはターボネティクスのハイフロータービンでした(￣▽￣;)

なんだかHeart Beetな内容になっちゃったｗｗ

昔ベストモータリングの筑波バトルでレグナムvsレガシィのタイマンバトルやってましたｗ

直線ではややレガシィ有利？だけどコーナーがレグナム凄い(￣▽￣;)

後ろから１４シルビアが実況放送役で追いかけてましたがちぎられてましたｗｗ

リベロＧＴvsアベニールＧＴとかやってほしかったな(￣ー￣)

という訳で気になる存在のリベロＧＴ

もう１台はＭ３５ステージア

これはやっぱ気になる…

あ…すまんソアラｗｗ年末の再会まで暫し待たれい（つд；*)

滋賀県に来てたまに見る前期ソアラ

近所さんかな？前期だしアルミからみてツインターボ★

クリアは剥げてるし、年式から見ると仕方ない…

でも確かにもうデビューから20年経ってるんよなぁ

たまにソアラ談義で出る話題ですが…

もしＺ２０からＺ３０にチェンジした時点で２ＪＺ搭載されてたら？

７０スープラも２０ソアラも７Ｍの3000ccモデルが存在したわけで普通ならそのまま残して２ＪＺに移行するんだろうけど

まぁ８０スープラと３０ソアラのキャラクター分けという意味合いもあると思う

主治医から聴いたことがある１ＪＺツインターボエンジン搭載車(JZA70 JZX81 JZZ30)では各車セッティングが微妙に違いソアラが一番速いらしい…

そういえば友人が８１のエンジン換装するときはソアラのエンジンを探していた

ホントなのかな(￣▽￣;)

そういえばモータースポーツにも１ＪＺおよび２ＪＺは出ていない

関谷さんが乗ったESSOチェイサーやＧＴ選手権のスープラは…

アレは３ＳＧＴエンジンらしい

ただ４発2000ccベースでＲＢ２６やＮＳＸと戦ってたのは凄い(￣▽￣;)

昔のグループＡスープラはターボＡの７Ｍ

ラリーに出て７０スープラはなんとＮＡの７Ｍとの事( ☆∀☆)

狭い橋をジャンプして横向いてコーナーを曲がる７０はすごかったらしい＼(^^)／

まぁメーカーはＪＺエンジンをレース用とはしなかったようですがどうなんでしょ┐('～`)┌

ただ性能的よりも官能的な音が魅力的なエンジン

ロータリーエンジン並みに凄いサウンドなのは間違いなし＼(^^)／

ただ昔、某雑誌に載っていたＪＺＸ９０に３Ｓエンジンを搭載したドリ車…

ＲＢ搭載車にＳＲ積むよりも手間がかかるらしいけども…そっか!!９０まで４発モデルもあるんか( ☆∀☆)

ソアラに３Ｓ…ダメだあの音は絶対外せない(//∇//)