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PIYO-CHANの愛車 [リンカーン マークV]

整備手帳

作業日:2017年9月2日

イグナイター故障

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
イグナイターが故障しました。なんとか自宅まで自走した後に全くエンジンがかからなくなりました。JAFのお世話にならずに済んだのが奇跡です。

以前にROCKAUTOで購入したMade in USAと書かれたメーカー不明のものです。
2年も経たずに(2~3000kmしか走っていません)壊れるとは耐久性が無さ過ぎます。
2
純正のイグナイターに戻すとエンジンがかかりました。
裏側の樹脂が溶けてオレンジの部分が出ています。なんかグロテスクな画像ですね。
3
元々付いていた品番は、
D8VE 12A199 A2B

同じのものを買ってもまた裏側がドロドロに溶けてしまいそうなので、別の品番の新品を取りつけてみます。
4
DY893(1U2Z 12A199 AA)に交換しました。

複数のサイトで適合を確認しましたが、1977年の460、1979年の400は適合リストに載っているのに、1978年の400エンジンは載っていません。
ダメ元で購入しましたが、今のところ問題無く動いています。

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「[パーツ] #マークV ULTRA GRIP/ステアリングカバー https://minkara.carview.co.jp/userid/647708/car/2060752/9894495/parts.aspx
何シテル?   05/19 11:31
リンカーンマークVに乗っています。 できる限りオリジナルの状態を維持する方針で整備しています。
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