L3-VEのブログ一覧

販売開始する連絡を、ひと足先に頂き、本日アクシススタイリングさんに取付けに行きました。 ノアでは第一号です。 問合せからの対応が良かったですが、今回お邪魔しても担当の方は、やっぱり対応が良かった。 製品説明も信頼性がもてる感じが伝わりました。 肝心のスーパーアクセルⅡですが、ひとことで言う ...
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アクシススタイリングさんへ、ノア用について確認しました。 すると・・・、 「70系ノア用スーパーアクセルⅡですが、現在データ取りを行っております。 もうしばらくお時間を戴きますが、発売になった際はみんカラブログ、ホームページ等で発表させていただきます。」 と、ご返事を頂きました！ 今から楽 ...
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ノアに乗り換えて進まない事に驚きました（他も色々ありますが‥。） コンピュータチューニングもラインナップされていないみないなので、初めてスロコンかと思っていた時 教えてもらったのが、アクシススタリングの「スーパーアクセルⅡ」です。 なかなか面白そうだったので試そうと思いましが、ノアがラインナ ...
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ちょっとした思いから、とあるパーツを外しました。 そこからBR-ROMの封印が解き放たれたようです。 随分と昔、とあるパーツメーカーホームメージにBee☆Rさんもこのメーカーさんの パーツを賞賛されていて妙に好感が持てました（今も賞賛されてます） というもの、チューニングショップさんには中 ...
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魔法を求めて神戸へ行ってきました。 今回はストリートから、特注スポーツ仕様にバージョンアップをお願いしました。 このスポーツ仕様は、今回用に特別に製作頂きました。 乗った感じは、チューニング不感症で、スポーツカーのブーストアップ(かなり高い)しかもラリードライバーみたいにアクセル全開でやっと ...
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今井社長さんが、その昔、来広された時にプレマシーはストリート仕様になり、それから約２万キロ程走りました。 今でも、とてもステキな加速やレスポンスですが、自分には、まだまだ“いたぶり”度合いが少なかったようです。 掲示板にて、思い切って相談書き込みをしましたら、社長さんも“いたぶる”の嫌いではな ...
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プレマシー用のブレーキパットはBadmoonRacing SSスペックに決定しました。 実は、プレマシー用リアパットがなかった為、数年前より問合せをしていて、この度依頼した時に再度確認すると、リアパット形成用の型が出来たとの事で、いよいよ前後一緒に、パットを試す事ができます。 BadmoonR ...
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岡山へプレマシーに魔法をかけてもらいに行きました。 数年前に今井社長さんが来広された時、依頼して諦められずに開発して頂き、感謝。感謝です！ 今回、訪問させて頂いた時には既に数台順番待ちの状態でしたが、段取りよくこなされていて、あまり待つこともありませんでした。 魔法については、これから徐々に ...
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走行距離も１０万キロを超えて、そろそろブレーキパットの交換も考えるようになりました。 街乗りメインで考えて、ブレーキパットの残量を見てみると、フロント2に対してリア1といった 減り具合です。フロントだけで充分のようです。 換えるなら色々考えますが、 BadmoonRacingＳＳスペック　を ...
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プレマシー用BRロムが完成した情報を知りBee☆Rさんに敬意を表して再登録しました。 開発時には殆ど力になれませんでしたので、この日記で少しでも力になれればと思います。
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