ヘッドライト清掃交換

以前ヤフオクで買っておいた中古のヘッドライトをこのGWを利用して分解・清掃し、カプチに取り付けましたので報告します。

まずはお約束の表面研磨です。
#320から#3000まで水研ぎ、その後ピカールで仕上げ磨きします。
中古のレンズは表面に何かコート被膜みたいなのが既に塗ってありましたが、黄ばみもあったので全部削り取りました。

右が研磨後。
もともとが程度の良いものだったので研磨前後の違いは僅か。

縁の黒い塗装も一応補修しておきます。
このあとウレタンクリヤ塗装に入ります。

定番商品。
混合後１２Hが使用期限と言われてますが、冷蔵庫で保管すれば２日間使えました。
レンズ外側とついでにフロントマッドガードも塗装しました。

ウレタン塗料はその表面張力を生かしてツヤツヤに盛るのが良いと言われますが、素人にはなかなか出来ない技なので薄く塗っては５分放置を７～１０回重ねて、梨地状態の厚い被膜を作りました。

その後#1500-#3000で水研ぎ、ピカールで平滑に仕上げました。
写真はその途中の梨地をつぶす過程のもの。全体がすりガラス状になったらピカール研磨に入ります。

あ～マシンがほしい。

（肝心の写真とりわすれました）
前述の表面研磨を行う前に、内部も清掃しています。

ドライヤーで殻割りして、内面を鏡面仕上げコンパウンドで磨きます。
黄変は少ないですが、煤っぽい汚れが結構ついています。すごいですよ。

あとわかったのですが、カバー内面はハードコートがされておらず、ティッシュで擦っただけで傷だらけになります。（＞＜）

こちらもウレタン塗装しようかと考えましたが研磨がとてつもなく大変そうなので、ヘッドライト・樹脂パーツ用の透明復元コートを塗って傷を誤魔化しつつ黄変対策をしました。

実車組み付け工程

ばらし記念にヘッドライトレンズを新・旧並べてみました。

もともと付いていたレンズもそれなりにメンテしていたのですが
違いは一目瞭然ですね！　なんか１０年は若返った感じがする～。
やっぱ内側の汚れ取り研磨が決め手かな？

（いつかは、、）

たけださんがやってるクリスタルレンズ加工とかしたらもっと凄いんだろうな～と・・・余ったレンズを眺めながらいろいろ考えてます^^;;